本报3月5日讯（记者曹马志）3月5日下午3点，来自湖北武汉的两辆大货车行驶进海口美兰国际机场二期扩建项目工地，作为项目推进的“复工神器”，69台高低压配电柜如约交付施工方，现场负责接收的航站楼工程副总经理徐洪春如释重负。
“配电柜春节前就全部定制完成，是为航站楼制冷系统持续供电的‘核心元件’，配电柜不到位，施工就卡住了。”着急复工的徐洪春马上联系海口市政府重点项目驻点服务专员，经过市政府的沟通协调，得到武汉方面的大力支持，琼鄂共同开辟“绿色通道”，接力运回项目施工所需机械。
从武汉至海口，车程超过1500公里，一头是离鄂通道严格管控的疫区，一头连着亟待复工建设的项目。由此，徐洪春起初对配电柜能否顺利运回海口心里没底，直到他加入了市政府牵头建的“美兰机场物流保障群”，群里有市领导挂帅的复工服务专班。
作为群里的物流服务“专员”，海口市邮政管理局局长殷雨接到运输任务后，快速联系湖北武汉的物流车辆和司机，办理运输通行证，全程追踪物流运输。3月2日下午，海口市新冠肺炎疫情防控工作指挥部向武汉疫情防控工作指挥部发送《关于请求协助放行我省重点项目急需设备装车运回的函》，武汉方面及时核查反馈，第二天上午就同意该批次2辆货车、2名司机予以离汉放行。
为了做好疫情防控，海口全程监督，承运的司机不允许下车，并开辟专门的轮渡通道，从湛江徐闻过海到海口，海口对车辆进行全面消毒，两名警察驾车“护航”，保障进出岛人车不分离，司机不接触其他人，消除潜在的疫情隐患。
“设备到了，航站楼建设可以开足马力干了，我们有信心按照整体工期计划加快后续工程建设任务。”美兰机场二期扩建指挥部现场总指挥潘建说，春节后，项目建设速度加快，在海口市政府的服务保障下，工人、机械、工程车辆难题顺利解决，目前，施工人员增加至2200多人。
潘建介绍，目前，美兰机场二期扩建项目飞行区工程进入收尾阶段，开始推进竣工验收各项准备工作；航站楼室外工程进入收尾阶段，全面推进室内精装修及专业设备安装调试，行李系统、空调、电梯、登机廊桥基本安装完成。项目投用后，海口美兰机场将成为泛南海国际航空枢纽，并将解决当前海南航空运输容量高度饱和的瓶颈问题，助力海南经济社会快速发展。
