原标题：青岛新冠高架路坚持“不改名”背后：持续运作5年的交通动脉当地人已习惯简称
封面新闻记者宋潇
道路命名不是一件简单的事，往往牵一发而动全身。
连日来，山东青岛新冠高架路与新型冠状病毒名字重合，有网友呼吁改名。起因来自2月20日青岛政务网上，市长信箱的一份建议和回复。
有网友建议，一条路的名称就像一个人的名字一样，要有意义，要让人喜欢，青岛新冠高架中的“新冠”二字就不讨喜，建议市里是否考虑更换一下道路名称？
2月24日和26日，市长信箱回复此条建议，新冠高架桥是2011年由市政府命名的，北起杭鞍高架路，南止莘县路立交桥，命名合法合规，符合《青岛市地名管理条例》的规定，不予更名。
这份建议被媒体报道过后，引发热议。记者发现，部分网友支持改名，认为新冠高架路和病毒名字重合，有人甚至建议改为“武汉高架”；也有网友对改名持反对意见，认为名字只是代号，改名不是小事，何况新冠高架本身就给当地群众带来了诸多便利。
高架路与病毒名字重合
改名或者不改名？
2月20日晚上九点过，青岛政务网上“给政府写信”一栏出现一条建议，内容是关于“新冠高架的改名问题”。
写信的网友认为，新冠肺炎疫情让全国人民不寒而栗，避而远之。青岛市有一条路，叫做新冠高架。
最近两天，他看到有人调侃新冠高架，认为一条路的名称就像一个人的名字一样，要有意义，要让人喜欢。“新冠”两字就不讨喜，建议市里是否考虑更换一下道路名称？如果确定要换名称，能否早点更换？
2月24日早上，“市长信箱”对该建议答复称，“您新冠高架桥是2011年由市政府命名的，北起杭鞍高架路，南止莘县路立交桥，命名合法合规，符合《青岛市地名管理条例》的规定，为了保持地名的稳定性，可改可不改的地名，一般不予更改。”
当天下午，网友继续提问，称“新冠”二字伤害了大家的感情，虽然与青岛市新冠高架无任何关系，但还是希望职能部门能再斟酌一下。
这份建议下方，再次收到“市长信箱”答复，“新冠高架早在2011年就已命名，命名合法合规，高架桥的开通为周边老百姓带来了巨大的便利，全长约3.5公里，为了保证道路名称的稳定性，还是建议可改可不改的一般不予以更名。”
网友建议：
新冠高架改名武汉高架
虽然建议并未被当地政府采纳，但一来二去之间，却成为不少人的谈资。在青岛政务网上，至今保留着这些呼吁改名的信息内容。
有网友甚至建议称，将新冠高架路改名为武汉高架路，理由是为了给武汉提振信心。
2月29日，记者通过网页写信人信息联系到该网友，经其确认，建议确实是他所提，出发点是为了给武汉加油打气，提建议的目的也是因为爱国，“我家住青岛市北区新冠高架路附近，每天上下班都需要通行“新冠”高架路，心里感觉总不得劲，我们坚信“武汉”必将战胜“新冠”，为此建议青岛市将“新冠”高架路更名为“武汉”高架路”。
该网友不愿意透露自己姓名，但他对后来市长信箱“不予改名”的回复表示满意，称自己只是提一提，知道改名并不是一件轻松的事情。
5年前开通的交通动脉
当地人已习惯简称
一时间，山东青岛新冠高架，吸引众多目光。
记者了解到，新冠高架路全长约3.5公里，沿现状冠县路、新疆路、渤海路向北高架，分别跨过普集路、铁路货场后接入昌乐河右岸，向北主线分为两幅，分别沿昌乐河两岸高架，经昌乐河立交接入杭鞍高架路。
2011年，新冠高架被命名。2015年，它正式通车。作为胶州湾隧道与杭鞍高架路的连接线，建成后，南接快速路三期，北与杭鞍高架路及环湾大道连接，是向北快速疏解进出胶州湾隧道车辆的唯一通道。
航拍新冠高架（青网图片）
对于它的通车，当地保持着很高的期待。记者获取到的一份数据分析显示，新冠高架的开通，可分流进出胶州湾隧道的交通量3100辆标准车左右，使胶宁高架路的饱和度大幅降低，而且能激活杭鞍高架路。
当时的项目施工方估计，新冠高架路建成后，南北向可以让胶州湾大桥、环湾大道和胶州湾隧道衔接起来，很多车辆不需要经过东西向的胶宁高架桥就可以向北向南继续行驶，会极大减轻市区的交通压力，成为改善青岛市区快速路网运行效率的重要环节。
2月29日，一位青岛本地市民李先生告诉记者，实际上在疫情期间，对于新冠高架改名的事情，会偶尔开个玩笑，“我们会调侃每天都把病毒轧在车下，也可能会说高架桥下的人都需要隔离。”
李先生说，平时他上下班都会开车行经新冠高架，周围有不少小区的居民，已经习惯了它的简称，“都是玩笑，也不必当真。”
