空中最美改航:为送94位湖北兄弟回家

日期:01-30
航班吉祥航空

原标题:空中最美改航:为送94位湖北兄弟回家

封面新闻记者梁波沈轶刁明康

封面新闻记者梁波沈轶刁明康

1月29日,武汉封城第7天。截至当天18时,全国确诊新型冠状病毒感染的肺炎病例超过6000人,疑似病例数据更是直奔破万而去。

自武汉首先爆发新型冠状病毒疫情以来,“恐鄂”情绪不断蔓延。

而在1月28日22时许,上海浦东机场上空,一架空客A321客机,吉祥航空HO1340航班,本应降落却继续爬升高度,从28000英尺上升至31000英尺。紧接着,目的地经申请并得到更改:武汉!

机上,除11位机组人员,搭乘着94位湖北籍旅客。

23时09分,HO1340降落在武汉天河国际机场。

23时24分,旅客“摄影师靖靖”通过朋友圈感叹:“我到了!亲历历史!!”

顾全大局的“封城令”,让武汉成为“孤城”。为送94位湖北籍旅客回家,HO1340航班巧妙利用规则的改航举动,用“温度”融化了这道“封城令”。

正如1月28日20时45分许,大阪关西机场,94位旅客全部登机后,吉祥航空日本营业部董姓总经理对所有乘客所说:

“今年春节过得有些坎坷,但是都会好的!”

空中最美改航:为送94位湖北兄弟回家

“流浪儿”

不知道是什么时候起,身在武汉之外的武汉人开始自嘲自己是“流浪儿”。

作为HO1340航班94位旅客中的一员,陈先生加入了一个微信群,群名有趣:“武汉流浪儿在日本”。

陈先生,今年32岁,武汉本地人。1月18日,他和朋友去了日本旅行。计划1月26日回家。

微信群里,群友全是到日本的湖北籍游客。有的人是疫情爆发前外出旅游,有的人是封城前“出逃者”。“从23号开始,都不重要了,都是流浪儿!”陈先生说。

1月23日,腊月二十九。武汉天气很糟糕,整座城被浓雾笼罩。

身在日本的陈先生,从朋友处获知了封城消息。他说,那一刻,感觉身体充斥着寒意,“我想到了《切尔诺贝利》,想到了《生化危机》。”

离开武汉之前,陈先生对新型冠状病毒作过了解。他的工作单位,紧挨着华南海鲜市场。“上班时,我和同事有过讨论,但没想到会如此严重。”封城消息传来,陈先生第一时间打开了微信,和家人互相确认了平安。

和陈先生一样,1月23日清晨6点,摄影师靖靖在日本一觉醒来,突然发现“我不能回家了”!

靖靖于1月18日离开武汉,此行去日本,是陪同父母旅行。

“我们是1月28日的飞机回武汉,然后呢?进了机场还能不能离开?”在朋友圈,靖靖与微信好友的对话,字里行间充满焦灼。

在外的人难熬想回家

“回家航班”取消信息,是第二天,也就是1月24日。

陈先生尽管已有心理准备,但真正接到消息时,心里仍然一紧。

陈先生打开手机,看了一眼微信群里,“流浪儿们”的话题始终是如何回家。“我有想过,干脆暂时不回去了,朋友也这么劝过我。”然而,最终行动证明,“不回去”的想法仅仅是“口嫌体正直”。

从1月26日上午到1月28日下午17时,陈先生一直在寻找回家的路,因为“流浪儿也总是要回家的。”

“在家的人难熬想出门,在外的人难熬想回家。”1月27日,通过朋友圈写下这句话时,摄影师靖靖想家的心情,如陈先生一样。

更让靖靖想家想得崩溃的时刻,是27日19时40分左右。当时,她和儿子七七视频聊天。当她说“我们明天可能见不到了”,儿子哭着说“妈妈你一定必须要来。”

挂断视频,19时48分,靖靖通过朋友圈分享了她的心情。其中“我忍不住了!我太想他了!!!”连用四个感叹号。

“你不能乘坐这个航班”

从哪里走可以回家?

陈先生经过多次筛选,确定了回家第一个计划:1月28日,从日本飞回长沙,然后再想办法回武汉。

此前,曾有媒体报道,从国外回武汉的游客被中转地拦截隔离,陈先生决定提前打电话咨询。

电话接通,听陈先生表达意愿后,对方很不客气地表示,“你为什么要从长沙入境呢?我建议你不要从这里入境。这种情况,我建议你不要回来了。”那一刻,陈先生懵了。

陈先生知道,时至1月27日,武汉封城第五天,许多人对于“鄂”字避之不及,身份证“4201”似乎也成了原罪。

摄影师靖靖与陈先生一样“同病相怜”。

获知回家航班取消时,靖靖马上买了1月28日从大阪飞长沙的吉祥航空航班,计划起飞时间1月28日17时。

1月28日中午12时,靖靖和父母来到大阪关西机场。14时,排队值机,并接受了体温测试。排队来到值机柜台,递上护照,一位日本工作人员走了过来,用英语告诉靖靖:“你不能乘坐这个航班。”靖靖与其交涉,对方没有给理由,而是给了两个解决方案:要么选择当晚19时55分飞往上海的航班,要么全额退票。

“我不想去上海,因为我知道之前有回武汉的乘客,落地上海中转时,被要求隔离观察14天。”靖靖说,这个时间她耗不起。

想到自己和父母的签证期限是2月1日,靖靖先是决定住下来,改买别的航班。住进大阪机场附近一家酒店,靖靖又觉得“全额退票或许是口头承诺。”于是,她花了40分钟时间,坐火车返回了大阪关西机场。

“说让你回武汉,你就能回”

来到机场,靖靖遇到了吉祥航空日本经营部总经理。“他好像姓董。”靖靖说。

当然,陈先生在大阪关西机场,也遇到了这位董姓总经理。在陈先生眼里,董经理身材微胖,“每次说话语速适中,每个字都吐得十分清晰,给人的感觉很安心。”

靖靖遇到董经理时,对方正在跟乘客解释着什么。靖靖也凑了上去,向董经理介绍了自己的情况。

“你想去哪儿?”董经理问。

“我想回武汉”靖靖说。

“想回武汉,你就坐这趟飞机。”

“这趟飞机去上海,我买的是到长沙的机票。我不想去上海。”

“我说让你回武汉,你就能回武汉,如果你相信我,你就坐这个飞机。”

“我酒店已经订好了。”

“这个时候你还要担心这些钱吗?你到底是想回家还是怎么样?”

此刻,董经理的语速有点急。

听完这话,靖靖不再有二话,立马去接父母来机场。

靖靖去接父母时,陈先生仍在微信群扒拉着信息。突然,在“武汉流浪儿在日本”微信群,一条消息让陈先生眼前一亮:当地时间19时55分,将有最后一班大阪至武汉的航班。

看到消息,陈先生立即拨打消息内所附电话。对方告诉陈先生,只要购买了当天飞往上海的机票,并且在当地时间19时前到达大阪关西机场,就可以登上前往武汉的飞机。

买上海的票飞武汉?

陈先生有些疑惑,可归家的急迫,让他根本来不及多想,“我和我朋友登录官网,赶紧购买了当天HO1336航班的机票,买了两张公务舱,一共11570元。”

18时左右,陈先生和朋友到达关西机场。取了登机牌,看到“目的地:浦东”时,他心里仍打着鼓。

就这样,拿着飞往上海的登机牌,陈先生和他的朋友,靖靖和父母,登上了HO1340航班。和他们一起登机的,还有89位乘客,大家心情一样:想回武汉。他们手中登机牌,全部不是HO1340航班。

最初,大家都有点紧张。后来,陈先生眼中身材微胖的董经理来了,挨个帮忙处理各种问题。

20时42分,94名乘客全部登机。

20时45分,董经理再次出现在机舱过道上。他手举机舱电话,通过机舱广播说:欢迎各位乘坐HO1340航班,本次航班将飞往武汉……”话音未落,机舱有乘客鼓起了掌声。

空中最美改航:为送94位湖北兄弟回家

一段长44秒的视频将这一刻记录了下来。截至1月29日22时,这段视频在社交媒体播放次数高达510万次。

从视频看,掌声不是很热烈。可陈先生说,“如果在现场,你会感受到这样一种氛围,就像是一片灰暗环境中,突然有了一盏灯,然后这盏灯,带你走出灰暗。大家不是不表达,或许是表达不出来。”

董经理后来几句话,让陈先生有点哽咽。

董经理说:“欢迎各位回家……今年春节过得有些坎坷,但是会好的……”

空中最美改航:为送94位湖北兄弟回家

说完,董经理转身离开。动作很快,视频没来得及记录下他的脸庞。

20时57分,HO1340航班从大阪关西机场起飞。航班APP非常准显示离港信息:HO1340航班,大阪关西T1飞往上海浦东T2,预计1小时18分钟后到达。

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“今天HO1340,最美逆行者”

22时左右,航班APP非常准显示,HO1340开始下降,预计11分钟后到达。不过,飞机此时飞行高度为31000英尺。此前,在飞行途中,飞机飞行高度则为28000英尺。

飞机已飞抵上海上空,飞行高度没有下降反而继续爬升了?这意味着飞机不会降落在上海浦东机场。

果不其然,1月28日23时09分许,HO1340降落在武汉天河机场。

因配合防疫部门检疫检查,陈先生在飞机上又坐了近一个小时。1月29日凌晨零点过,陈先生走出武汉天河机场,他深深呼吸了一口空气:“回家的感觉,真的很好!”

陈先生在等待防疫检查期间,1月28日23时36分,自媒体“社长de晨翼尖”以《“这里是吉祥HO1340,现在申请改降武汉》为题,详细披露了HO1340航班在上海上空没有降落反而爬升的飞行状态。至此,为送94位湖北籍乘客回家,HO1340航班空中改航直飞武汉的消息,开始在航空圈热传。

其实,早在1月28日21时30分,吉祥航空已通过官微发布了一张11人集体照,配文:“今天HO1340,最美逆行者!”

吉祥航空证实,这11人为当天执飞HO1340航班的机组人员。双机长,一位副驾驶,6位乘务员和两名安全员。抵达武汉后,飞机直接空机返回上海。11位机组人员,目前已接受医学观察,时间14天。

空中最美改航:为送94位湖北兄弟回家

1月29日凌晨2时许,在接受封面新闻记者采访时,吉祥航空客服回应称,这个非常规操作,完全符合民航操作规范,一切行动,都是在请示明航总局后做出的。

1月29日上午10时26分,吉祥航空通过官微私信回复封面新闻记者采访要求时进一步解释说:吉祥航空基于滞留日本的湖北籍旅客返乡心切的强烈诉求,决定执行HO1340航班飞行任务。

“客服与官微私信的两次回应,包含丰富信息。”对客运航空有着较深研究的薛陈子解读说,按照国际惯例,中国和国外航班涉及“对等航权”,以吉祥航空为例,吉祥航空开通上海浦东至日本大阪关西的航班,一定有一个日本航空公司对等开通这条航线的航班,甚至连机型可能都要一样。这是很严肃的事情。因此,如在起飞前,吉祥航空告知日本方面,HO1340航班第一目的地是去武汉而非上海,飞机根本短时间很难获准起飞。而起飞后并进入中国境内再选择备降武汉,就合法合规了。

薛陈子认为,在日本大阪关西机场,吉祥航空应该是做好计划的。从上海上空改道直飞武汉,要多耗费大概5吨油,在大阪机场,机长就可以定夺加油,日本方面不会过问。可以肯定的是,吉祥航空的这番操作,是和国内有关部门请示好的大策划。“为了送94位湖北籍旅客回家,HO1340航班空中改航直飞武汉,战疫时期,巧妙利用规则。值得肯定。”

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