10日下午，工程技师正在对车辆进行调试
本版图记者邓志鹏摄
10日下午，韩寒曾经的队友、上海大众333车队张臻东驾驶的赛车已运抵武汉
10日下午，施工人员正在加装防撞轮胎
武汉晚报讯(记者邓志鹏通讯员张敏雷勇何于苗)明天上午（12日）8时，2019东风风神中国汽车摩托车运动大会（简称“铁马”）将在武汉体育中心正式“开跑”，20多名外籍车手、30多支参赛车队、140多台赛车、200多名参赛选手将在武汉街道争霸一较高下。中国汽车飘移锦标赛（CDC）、中国汽车耐力锦标赛（CEC）、中国汽车场地职业联赛（CTCC）三大国字号赛事将打响收官之战。
武汉汽车运动虽然起步较晚，但厚积薄发，近年来频频发力。2015年-2017年，连续3年举办汽车飘移大赛。2018年随着中国汽车摩托车运动大会正式落户武汉，将连续举办5年。全国第一个赛车学院2018年在江汉大学成立，今年已经正式开始招生，首批招收的50名学员将参与本次汽摩大赛执法。
“汽车运动是所有体育运动中，与工业联系最紧密的。赛车能展示各厂商的技术水平，提升主机厂的知名度，每款车辆都会在公众心目中留下印象。每年在勒芒拉力赛中获前三名的车型，第二年都会进入销量榜前列。通过汽车运动，还将带动车辆改装、赛车培训等汽车后市场，推动产业发展。”中国汽车摩托车运动联合会副秘书长张涛说。
随着相继引入“铁马”等体育赛事，以工业立区的武汉开发区正在积极转型升级，“武汉汽车产业转型升级已经走在了全国前列，正从传统制造业向‘微笑曲线’两端延伸，通过以赛车运动为龙头大力发展汽车服务业，为武汉汽车产业增添新动能。”江汉大学赛车学院副院长夏宏武说。
武汉市体育局有关负责人表示，汽车运动在武汉已稳健起步，举办汽摩大会，将有助于实现文体产业与地区主导产业互动、融合发展，推动武汉“赛车之城”建设。
花絮
两名“90后”上演巅峰对决
CTCC作为中国最高级别的一项汽车场地赛赛事，搭载了当今国内汽车最新技术，并由国内外顶尖车手驾驶，是一项集竞技性和观赏性于一体的顶尖赛事，已经是第三次在汉举办。今年共有8支车队参赛，参赛赛车都是大家“耳熟能详”的家用轿车，谁能够在2.98公里赛道上拔得头筹？谁将问鼎冠军宝座？
目前车手积分榜上排名前两位的车手比分非常接近，排名首位是来自上海333车队的“90后”张臻东，曾经是著名车手韩寒的队友，这已经是他第三次在武汉参加比赛。
东风悦达起亚车队曹宏炜以1分之差屈居第二，他也是“90后”，16岁就获得个人冠军奖杯，也是CTCC历史上最年轻的冠军车手，同时也是英国F3方程式锦标赛唯一夺冠的中国人。
本年度赛事仅剩最后两个回合，两名“90后”赛车手将在武汉上演巅峰对决，争夺超级杯年度冠军车手宝座。
百万超跑来汉跑“汽车马拉松”
如果说CTCC的比赛是“百米赛跑”，那CEC中国汽车耐力锦标赛就是一场“汽车马拉松”。
比赛分为两个阶段，共280分钟超长赛程，根据比赛规则，在规定时间内跑完最多里程的车队方能获胜，武汉街道赛也开创了在闹市街道进行耐力赛的先河。
参展车型不仅有普通家用量产车，也不乏兰博基尼huracan、梅赛德斯奔驰AMG-GT3、保时捷911等造价超过百万的顶级豪华车，这些马力超过600匹的超级跑车将在武汉街道赛上演“持久战”。
本次武汉站比赛共有14支车队的90名车手参赛，武汉本土TKR车队目前位列GT3组别积分第二，他们将迎来主场收官之战，角逐年度冠军。
50名中外车手展开“武汉飘移大战”
如果说CTCC是比速度，CEC是比耐力，那中国汽车飘移锦标赛（CDC）就是比操控，以控车技巧高低作为成绩判断依据。所有参赛选手在封闭的空地，完成组委会设定的环节，飘移速度最快，角度最大，拉烟最多者将最终赢得比赛。尤其以双车追走赛最为精彩刺激，双车同发，近身缠斗，挑战驾驶极限。
据悉，共有近20支车队50余名车手参加这场“武汉飘移大战”，其中不乏来自日本、摩洛哥、新西兰等国家的外籍车手。
记者邓志鹏通讯员张敏雷勇何于苗
