▲罗建满载着快件穿梭在大街小巷本版图片均由记者梁盘生摄
“你在双11网购的东西，收到了吗？”双11过后，这句话成为许多人见面聊天的话题之一。
剁手族结束“买买买”之后，就是快递员最忙碌的时候了。那么，双11后的快递员有多忙？昨日，时报记者跟随中通快递莞城分公司的快递小哥罗建，体验了双11后快递员忙碌的一天。
提前做好派件准备
罗建是四川达州人，今年35岁的他性格随和，为人友善。2014年他来到东莞后，至今已在中通快递莞城分公司做了近5年快递员。他的两个女儿在老家上小学，作为家里顶梁柱，目前他独自在东莞打拼，做快递员的收入是他全家主要的生活保障。
罗建主要负责东城星河城一带的快递投递工作。他每天早上7点上班，晚上八九点下班。在非重要节假日且任务量不大的情况下，他每天跑两趟就可以了，平均每天收派件近170件，这对他来说还算轻松。
“但是遇到双11，那就不行了。”罗建说，这天是他最忙的日子，必须要做足身心准备，才好迎接这个挑战。
昨日清晨6时多，天色微亮，寒意袭人，一阵闹钟的铃声将罗建吵醒，忙碌的一天就这样开始了。虽然双11期间公司上班时间不变，但罗建还是提前半个小时起床。罗建说，因为这是双11以来的第三天了，估计下午就会迎来快递最高峰，所以要早上班早装车早派送。
罗建从家里骑车到公司要10分钟左右，平时他会在上班路上吃个早点，但双11期间为了节约时间，他只好在便利店买个面包和牛奶边走边吃。“昨晚忙到11点多回家，早早收拾完就睡了，不然今天没精神。”罗建说，他在前一晚就把电动车充满电，避免送件途中“掉链子”，“我还提前跟朋友沟通好，让他们帮忙把快递集中到一个地方照看着，免得我来回跑，这样方便派送”。
▲罗建从快递站点装了满满一车的快件
一天无休忙收派件
分拣、扫描、装车……昨日上午8时30分，罗建娴熟地将第一趟车的快递包裹装好。“今天的量明显比平时多了，这一车就已经装了160件左右，等下还要回来，不然忙不完。”
随后，罗建便骑着电动车出发。“我负责的这一带商圈店铺和住宅区都有，加起来大概有近3000户，客户多且比较分散，所以收派件任务比较重。”罗建说，他从公司到派送区域，骑车要20分钟左右，对收派送的地址必须要了如指掌，才能更好地有效送达。
记者跟随罗建派件途中看到，他一路要不时盯住手机，发信息、接电话、打电话……都跟快递有关。
派件、跟下一家联络、收件，继续上路、到达目的地、派件……一上午，罗建不断重复着这样的程序，忙得连水都没时间喝，尽管天气微凉，但罗建早已是汗流浃背了。
到了中午近2点，罗建已经跑了两趟，派送了240多个快件，另外还收取了二三十个快件。罗建没有午休，在公司附近买了几个面包吃，喝了几口水，接着继续上路派件。“平时中午可以休息两个小时，现在忙就没时间休息了，上午收回来的件，还要贴单寄出去，弄完又要装车去派件了。”罗建说。
忙到深夜0时才下班
下午2时多，罗建一边装车，一边跟同事唠几句家常，等车厢装满快件后又出发了。
“下午的活比上午更不好干，因为整个人已经很疲惫，有时有点空也不敢休息，怕一休息就不想动了。”罗建说，下午开始快递量明显增多了，14日、15日可能更忙，平时一天才跑两趟，今天一上午就跑了两趟，后面派送的频率会更高，预计会比平时多3倍以上。
罗建负责的这一带的快递都是以生活用品为主，衣服比较多，以中小件为主。记者观察到，罗建在收派件时总是一丝不苟，无论是填写清单，还是搬取快件，都会小心翼翼。另外，他在收派件时，也有“苦中作乐”的时候，工作中偶然遇到同行还不忘跟人调侃两句：“开那么快，送了多少件儿了？”
▲罗建将快件放进丰巢快递柜
送完一车又一车，收取快件回来，又寄了出去。不知不觉已到了晚上7时，天色暗了下来，罗建累了，可是晚饭还没时间吃，因为他还有快递没送完，还要再跑一趟。
“其实昨天一天就跑了3趟，送了200来件，今天确实累很多。”罗建坦言，双11快件量增加，他们的工资也会相应上涨，所以想拼一下，“虽然累，也要咬咬牙，多挣点工资。”
天色越来越晚，罗建和他的同事们还在卸货、检查、包装……“双11收派件都多，这是最忙的，我今天估计要跑四趟，大概要收派350多件快递，得忙到晚上0点才下班。如果后面还有货车来的话，快件多，可能要到第二天凌晨。”罗建说。（记者梁盘生）
