▲第三季度，无论早高峰还是晚高峰，石大立交桥东侧的迎宾路都很塞车记者陈栋摄
近日，高德地图发布的《2019年Q3中国主要城市交通分析报告》（以下简称《报告》）显示，迎宾路已然杀入东莞拥堵道路榜单第一名。而且无论是早高峰，还是晚高峰，位于石大立交桥东侧的迎宾路都是全市最拥堵的一条路。第三季度总共有92天，迎宾路有76天都拥堵。
值得注意的是，今年第三季度东莞最塞的一天是9月12日，这一天正是中秋节假期前一天，大家都急着下班回家团圆过中秋。
▲自从南沙大桥开通之后，虎门大桥就从拥堵黑名单里“除名”了。
东莞交通健康指数59.83%
《报告》将全国50个主要城市的“交通健康指数”均值作为健康、亚健康临界值，即健康水平线；得出交通健康、亚健康榜单。
数据显示，东莞交通健康指数为59.83%，在路网高延时运行时间占比、常发生拥堵路段里程比、路网高峰拥堵路段里程比3项指标均高于全国50座城市的监控均值。其中路网高延时运行时间占比较差，但道路运行速度偏差率相对较好。
放眼全国，哈尔滨交通健康指数最低，城市交通相对处于亚健康状态，其交通健康指数为44.68%；南通交通健康程度最高，其交通健康指数为75.38%。
东莞公交出行幸福指数58.66%
推广绿色出行，城市公交体系是关键一环。《报告》发布了第三季度地面公交出行幸福指数榜，东莞以58.66%的分值在大中型城市当中名列前茅。说明东莞的城市公交运行效率、稳定性，相对于其他城市综合表现较好。
《报告》将公交运营速度与同时段、同线路的社会车辆速度进行对比，能够较直接、客观地反映公交运行效率与城市交通效率的相对水平，值越小表示两者速度差距也越小。
第三季度，东莞在高峰期“社会车辆与公交车速比”系数低于2.0，位于此项榜单第三名，小汽车速度是公交的1.993倍。
迎宾路成第三季度“堵”王
第三季度，哪条路最塞？
《报告》显示，石大立交桥东侧的迎宾路成为东莞本季度的新“堵王”。无论早高峰，还是晚高峰，这条路都很塞。而且第三季度92天里，这条路有76天发生拥堵。
另外，早高峰拥堵路段前三甲当中，还有宏远路和鸿福西路；晚高峰拥堵路段前三甲则有虎门大道和锦绣路。
第三季度哪一天最堵？《报告》显示，中秋节假期前一天的9月12日，是第三季度最拥堵的一天，高峰拥堵延时指数达1.99，畅通情况下10分钟能走完的路程，这一天要走19.9分钟。（记者冯欢）
