本报10月12日讯（记者臧会彬）日前，海口世纪大桥往海甸岛方向的桥面出现限高架，不少市民认为桥上安装限高架既不合理又不美观，同时发出疑问，安装限高架是否与近日江苏无锡发生高架桥侧翻事故相关？那么真相如何呢？今天下午，海口市城建集团召开新闻通气会，回应社会关切。
海口市城建集团桥管公司总经理傅舒同介绍，目前安装在世纪大桥主塔区域类似限高架的设施，实际是根据世纪大桥维修养护工作计划，开展实施主塔外立面防腐美化及大字加固更新的配套临时防护设施，主要为确保主塔上涂装高空作业时，防止高空坠物影响车辆、行人通行安全。
据介绍，世纪大桥于2003年建成，至今已运营了16年，其主塔的外立面颜色减退、面层污染、锈迹、脱皮等逐步发生，世纪大桥主塔的防腐亮化迫在眉睫。海口城建集团按照“五化”标准和城市美化亮化要求，开展世纪大桥立面翻新相关工作。此前已于9月29日至10月1日，在平面媒体发布了施工公告，同时将在2座主塔外立面完成改造翻新后，立即拆除该安全防护棚。
同时，城建集团提醒市民，本次世纪大桥的施工分两个阶段：第一阶段是防护棚的施工，于10月9日至10月13日23时30分至第二天凌晨6时，对龙昆南到海甸岛方向的东半辐桥梁进行封闭施工，西半辐即海甸岛往龙昆南方向交通不受影响。10月14日至18日23时30分至第二天凌晨6时，海甸岛往龙昆南方向西半辐进行封闭施工，东半辐即龙昆南往海甸岛方向交通不受影响。第二阶段：10月19日至11月30日上部主塔涂装施工期间，桥面双向正常通行。
傅舒同同时介绍，施工时间如有调整，将在媒体发布相关公告。