已有600多辆公交车
配置了助残设施
王子佳同学建议：为公交车配备遮光窗帘和USB手机充电接口，并提高公交的乘坐舒适性，推动无障碍公交建设。
武汉公交集团表示：近年来，武汉公交大量引进配置防辐射玻璃的公交车，可有效隔离太阳光的热量，起到隔热降温作用，相比传统窗帘更加整洁、安全、卫生。USB充电接口是为了提升乘客乘坐体验，方便乘客应急充电，目前尚处于试用阶段，后期将结合应用情况确定是否继续推广应用。为了提升乘坐舒适感，公交集团将车辆传统的钢板弹簧悬挂升级为气囊悬挂，减震、降噪效果更好，而且气囊会根据路况自动调整，进一步提升乘坐舒适感。
逐步扩大一体化
公交候车亭建设范围
王子佳同学建议：完善掌上智能公交，推进公交智能站牌建设。
武汉公交集团表示：智能公交显示屏是一体化候车亭的配套设施，近几年市政府在一体化候车亭建设上加大力度，对公交候车亭逐步进行升级改造，方便了市民出行。由于全市站点点多面广，暂不能做到每个站点都具备升级到一体化候车亭设施。武汉公交集团按照政府规划，只能由重点路段向周边辐射，下一步将在条件具备的情况下，逐步扩大一体化公交候车亭建设范围，改善市民乘车环境。在不具备显示屏站点，市民可下载公交集团开发的智能公交手机APP，该APP具备到站信息查询和线路调整各项信息。
强化城市交通一体化走廊
挖掘BRT潜力
王子佳同学建议：加大建设城市交通一体化走廊建设，更好发挥BRT系统作用。
武汉公交集团表示：目前，BRT站台分公司在BRT系统优化方面也有不少思路。延长BRT现行长度，充分发挥作用，将雄楚大道BRT走廊适当延长10km左右，能有效提高BRT的运营优势和作用。落实公交信号优先，利用信息化手段，在BRT廊道与社会车道交叉的路口，实现公交优先通行，提高通过效率，进一步缩短乘客的出行用时。尽快出台快速公交专用道管理办法，为BRT廊道内禁止社会车辆、行人、非机动车进入提供法律依据。对现有的BRT优势进行分析研究，在近郊及连通周边城市道路上合理规划、布置BRT线路。
在线充新型电车
具备脱线行驶功能
王子佳同学建议：结合实际保留武汉特色无轨电车，不要一刀切进行废除，保留武汉特色。
武汉公交集团表示：电车是绿色公交运行的基础，城市绿色发展的需要。发展无轨电车，将电车线网进行美化，改造和提升电车线网的美感，使之成为空中的彩色纽带。为了响应政府绿色出行号召，公司更换在线充新型电车，其主要特性是能够脱线行驶一段里程，在大道口、广场等地方不需要架设线网，遇修路或故障时脱线绕行，方便广大市民出行。
双语报站正在进行试点
王子佳同学建议：对公交报站语音进行优化，简化内容突出核心，并增加英文报站，明确报站是第一目的。
武汉公交集团表示：公交车内语音播报主要是为了提醒乘客、司机文明行车。平常播报会引起司机及乘客的重视，车内语音播报不仅是提醒也是防患于未然。双语报站是推进公交服务多元化发展的措施之一，近年来武汉公交集团一直在推进双语报站的线路，目前正在进行试点，采集双语报站受众群体的意见。
在公交站牌上
增加重要地标指示图
王子佳同学建议：强化对公交车内LED显示屏的运用，增加公交地铁换乘信息、公益地标的指示，对有关线路沿线的重要地点可以制作指示图在车内张贴。
武汉公交集团表示：公交车内的显示屏主要功能是用于社会文明用语及精神文明用语的宣传。电子显示屏到站信息只是起到一个辅助作用，达到双重提示的效果。目前，公交站名已与地铁站名同步，若公交站点有地铁换乘，公交候车牌均有地铁标识“M”。重要地标指示图线路后期会根据城市规划逐步增加。
记者杨荣峰
