昨日，广东省交通集团发布消息，当天凌晨1时30分左右，虎门二桥项目大沙水道桥顺利完成动静态荷载试验。此前的3月12日，虎门二桥坭洲水道桥已完成荷载试验。虎门二桥是《粤港澳大湾区发展规划纲要》公布后首个即将投入使用的“超级工程”，按计划将在今年5月1日前建成通车。
文、图/广州日报全媒体记者李妍通讯员粤交集宣、岳路建
荷载试验是大桥通车前必须经历的关键环节，也是未来通车的准入证，就像员工上岗前的“体检”。虎门二桥项目荷载试验工作从3月5日晚7时开始，其中坭洲水道桥荷载试验从3月5日至12日，大沙水道桥荷载试验从3月10日至14日。荷载试验分为静载试验和动载试验两部分，目的是判断桥梁承载能力是否符合设计要求和相关规范要求，确定工程的可靠性，为今后长期健康监测提供初始数据，也为日后养护、管理的决策提供科学依据和支持。虎门二桥项目副总经理李彦兵告诉我们，“简单地说，荷载试验就是在通车前给大桥先做一次全面体检，看看桥梁工程是否可靠。通过了荷载试验，各项指标数据正常，说明大桥是健康的。”
据了解，最大工况的静态荷载试验过程中，120辆重达4200吨大货车分批行驶上桥，按照要求停放在大桥桥面预先划定的120个停车位，进行分级加载。在动态荷载试验中，由2辆满载共70吨的载重货车，以每小时10公里至60公里不等的速度，同步在大桥上行驶测试。虎门二桥荷载测试在不同位置安装了足够的传感器，这些传感器好比医生的“听诊器”，对桥的每个“经脉”点进行检测，相当于给桥梁做“心电图”。“我们可以直接感受大桥在车辆通行时，所产生的实际承载能力、晃动、振幅、位移等。”虎门二桥项目总经理崖岗表示,“从整个荷载试验来看，坭洲水道桥、大沙水道桥荷载试验结果和设计要求是非常吻合的。”