武汉晚报讯（记者李佳通讯员吴江龙）从米级直到毫米级，武大团队让北斗“落了地”；从地上到海上，武大团队让北斗“走出去”。武大为第一完成单位的“中国高精度位置网及其在交通领域的重大应用”获国家科技进步一等奖。
在北斗系统未建成之前，深圳市国土局的领导曾被问到：如果GPS停用了会怎么样？对方回答道，没有了精准定位，全市基于RTK测量仪器的建设任务和工程项目都将停工。为了不受制于他人，武大团队科研人员历时13年牵头的“中国高精度位置网及其在交通领域的重大应用”项目，系统地突破了精准、快速、稳健的北斗位置服务核心关键技术，研制了从北斗芯片、板卡到应用终端的系列装备，建立了基于性能的中国高精度位置网服务系统，制定了相关成套技术标准和规范，建立了面向不同应用需求的北斗实时米级、分米级、厘米级和事后毫米级定位技术体系，开拓了北斗系统在公路、水路、基础设施建设等领域的创新应用，实现了北斗系统在交通领域体系化、规模化应用从无到有的跨越式发展，取得了重大的社会效应和经济效益。
“北斗织网罩天庭，目标锁定无遁形。车辆监管促业进，交通疏导畅路行。岛礁夺建卫疆域，海事搜救解危情。核心技术自研发，创新发展国安宁”——该项目获行业专家怒赞。目前，利用中国高精度位置网系统，我国已建立起全球最大的营运车辆动态监管平台，实现了遍布全国的530多万辆重点营运车辆的跨地区精细化监管，有效地减少了重特大交通事故的发生。在维护我国领海主权，以及海事救援活动中，该系统同样起到了保驾护航的作用，全国近5万余艘渔船安装北斗终端，累计救助渔民超过1万人，被渔民誉为“海上保护神”，并为北斗基础产品海事应用的国际合法地位提供了技术支撑。
