广州日报讯（全媒体记者李天研、吴阳煜通讯员温美春、李丽云）即将开通试运营的十四号线一期将采取快车模式，在常规运营模式（站站停）的基础上，开行只停大站的快车，这是广州地铁首次开行快车运营模式。昨日，记者登上正在调试阶段的快车，成为首批体验十四号线快车的乘客。
十四号线一期（主线）全长54.4公里，始于白云区嘉禾望岗站，止于从化区东风站，共设13座车站。线路在嘉禾望岗与二、三号线换乘，在新和站与知识城支线换乘。知识城支线（新和至镇龙）已于去年年底通车，具备与十四号线主线贯通运营的条件。
为提高从化中心区和镇龙地区居民直达市中心、机场等枢纽的效率，十四号线一期嘉禾望岗至东风、知识城支线新和至镇龙在常规运营模式的基础上，开行嘉禾望岗至东风、嘉禾望岗至镇龙的双向快车。开通初期，十四号线一期和知识城支线计划上线26列车，常规运营列车行车间隔约8分钟，快车行车间隔大约半小时。目前，十四号线一期已按开通初期时刻表安排列车上线调试。
记者了解到，当前十四号线一期、二十一号线增城广场至镇龙西段、广佛线燕岗至沥滘段等三条线路正按照今年底开通的目标加快推进，届时，广州地铁线网里程将达到478公里。截至目前，十四号线一期全线、二十一号线增城广场至镇龙西段、广佛线燕岗至沥滘段工程均已基本完工，并移交运营，正在进行系统综合联调及不载客试运行。
嘉禾望岗至东风区间双向快车
只停靠嘉禾望岗、新和、从化客运站和东风四座车站，单程时间大约38分钟，较常规运营模式列车快10分钟。
嘉禾望岗至镇龙区间双向快车
只停靠嘉禾望岗、新和与镇龙三座车站，单程时间大约40分钟，较常规运营模式列车快14分钟。
温馨提示：
坐错快车怎么办？在下一个停靠站转乘
如乘客目的地不是快车站，但误乘快车时，可在下一个快车停靠站下车，改乘坐常规运营模式列车到达目的地即可。需要注意的是，十四号线站台的形式较为多样，请乘客在站厅留意车站导向，按导向指引乘车。
