东莞市城管委通报10月督导泥头车密闭运输管理工作情况 825辆泥头车不再祼奔

日期:11-28
泥头车密闭城管委

■多部门联合查处泥头车 记者 郑志波 摄

10月30日晚8时左右,石排镇金地艺境湾工地上,5辆泥头车载着砂石和泥土进入,由于车厢没有覆盖,满载的物料带来的沙尘迎风飘散在空气中,周边道路上尘土飞扬。这些情况都被莫志宗尽收眼底。当天,市泥头车专项整治督导组(以下简称“市督导组”)组长莫志宗带队到建筑工地督导工地扬尘防治措施落实情况,通过拍照、摄像等方式将泥头车的违法行为一一保存下来。

这是市督导组深入建筑工地做好泥头车管控工作的一个片段。昨日,市城管委通报10月督导泥头车密闭运输管理工作情况,截至10月底,全市已有825辆泥头车完成密闭改造。针对泥头车超限超载、“扬撒滴漏”行为的各类检查9324次,查扣存在违法行为的泥头车1428辆。

松山湖改造282辆泥头车

根据全市整治泥头车的有关规定,今年10月1日起,全市路段全面禁止非全密闭式泥头车运载上路,各镇街(园区)必须全力督促运输企业、运输车队及个人尽快对泥头车完成密闭改造。全市严查泥头车“裸奔”上路行为。

昨日,市城管委办公室有关负责人表示,从10月督导情况来看,泥头车落实密闭运输措施明显好过9月。其中,全市33个镇街(园区)都制定了泥头车密闭运输管理工作方案和分工表,并开展路面联合执法行动。经过统计和抽查,常平、道滘、桥头、寮步、万江、南城、石碣、高埗、望牛墩、横沥等10个镇街泥头车密闭运输管理工作资料规范、台账齐全,常平镇还率先对辖区内登记的运砂车进行密闭改造。

除城区范围外,松山湖、望牛墩、大岭山、东坑、大朗、麻涌等6个镇(园区)推进泥头车密闭改造工作较快、改造车辆数量较多,松山湖已对282辆泥头车完成改造,居全市前列。不过,茶山、凤岗、莞城、洪梅、石龙、大岭山、塘厦、虎门、谢岗、中堂等10个镇街仍未掌握辖区泥头车密闭改造的相关数据。

10月31日,记者随市督导组来到了位于寮步的翡翠松湖工地。在工地现场,两名工人正对一辆已装好砂土的泥头车拉上绿色帆布,而门口两辆已做好覆盖的泥头车正在洗车槽里冲洗等待上路。“除了听取汇报和查阅台账,在工地现场检查时,我们还会抽查翻看工地的视频监控,了解工地对泥头车的日常管理情况是否存在问题。”莫志宗告诉记者,“从现场检查来看,目前大部分施工工地有较强的扬尘防控意识,主动聘请正规、有密闭措施的泥头车。”

不过,莫志宗坦言:“在石排、中堂两个镇督导时,还是发现有非密闭泥头车现场作业,造成周边道路扬尘污染。”对于督导中发现的问题,市督导组均会登记造册,及时向相应镇街进行反馈,并督促涉事单位和工地限期整改。

翡翠松湖工地负责人表示:“现在我们严格要求司机做好‘六个百分百’,运输车辆出入工地必须用帆布覆盖车厢,在洗车槽把轮胎、车身冲洗干净,达不到要求,门卫就不放行。”该负责人认为,若没有严格落实扬尘防控措施而导致停工,“得不偿失”。

1428辆违法泥头车被查扣

据介绍,目前全市830个在建工地均安装远程视频监控系统,可以24小时监控工地施工现场的扬尘管控情况。一旦发现建筑工地没有落实“六个百分百”,安监系统工作人员会通过微信工作群,安排执法人员前往调查核实,督促责任单位和工地尽快落实相关措施。

在盯紧建筑工地的同时,市、镇街(园区)还成立了专项整治执法队,整合城管、公安、交警、住建等部门执法力量,在泥头车出入比较频繁的路段设点巡查。

10月5日,常平城管分局联合交通、公安、住建等部门开展泥头车整治专项行动,查扣3辆违规泥头车。当天晚上,参与行动的30名执法人员分两组,分别在东深路朗洲段、司马段设卡检查过往可疑的运输车辆,行动从当天22时持续至24时。行动中,执法人员共查扣3辆违规上路泥头车,其中1辆没有行驶证等证件,另1辆未经核准擅自运输建筑垃圾,还有1辆泥头车司机弃车潜逃。目前由城管、交警等将上述案件作进一步处理。

常平城管分局局长梁洪发表示,泥头车带泥上路沿途散落、滴漏,导致满路泥泞、尘土飞扬,严重影响空气质量。城管部门将采取定点设卡、跟踪伏击等方式,严厉打击泥头车违规上路和固体废物非法转移倾倒违法行为,营造良好的城市环境。

事实上,自5月开展专项执法检查行动以来,全市通过“无休”不间断路查路检,共开展检查行动9324次,对1428辆存在超载超限、“扬撒滴漏”等违法违规行为的泥头车进行查扣处理。

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司机若抗法交由公安查处

昨日,市城管委办公室有关负责人表示,从10月督导情况来看,我市泥头车运输管理已逐步规范化、密闭化,但仍存在一些薄弱环节。其中,部门间联动机制还存在不顺畅、信息共享不畅通等现象;部分建筑工地施工方仍没有转变意识,认为执法对象是泥头车,不会牵涉到工地,抱有侥幸心理,对泥头车密闭运输要求不高、管理不严。

此外,过境泥头车治理也存在难点,无法要求其进行密闭运输,仅依靠路面执法难以做到全面监控,导致过境泥头车污染路面问题得不到根治。针对这种情况,市城管委将加大力度推进泥头车全密闭运输管理工作,各镇街(园区)进一步摸清辖区内的泥头车情况,登记造册。针对无登记车队(企业),对常驻车辆登记造册,主动发放车辆改造样图,动员车主进行密闭升级,全面建立健全联查防控机制。对于过境泥头车,采取不定期、不定时的灵活执法方式,针对泥头车司机逃逸、抗法等行为,交由公安机关立案查处。

市城管委还强调,建筑工地作为落实扬尘防治措施的主体责任方,必须主动履行进出泥头车规范运输的管理职责,建筑施工单位未按要求落实泥头车密闭运输管理工作的,一经查实,住建部门将其列为重点监管对象,对于群众反映强烈、影响恶劣的涉事施工单位依法依规从严处罚。(记者 周桂清)

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