昨日，在硚口区崇仁路，区城管执法人员和共享单车公司工作人员一起，对辖区街道上乱停乱放挤占人行道的共享单车进行清理，让市民有序用车记者詹松摄
武汉晚报讯（记者杨蔚卢士昌通讯员赵志宏谢欢欢）20日下午4点，武汉市第十一中学崇仁路校门口，回家的居民、接伢的家长骑着共享单车纷纷涌来，单车停放越来越多，就要形成“路障”。热心市民胡先生拨打了热线，不到10分钟，正在附近巡检的哈啰出行托运车赶到现场，半小时内快速转运、摆放，在放学前将路面疏清。
共享单车进入武汉近两年，在方便市民出行的同时，也带来了停放困扰。尤其是早晚高峰，个别地点潮汐式聚集问题明显。今年9月6日，硚口区城管委约谈摩拜、OFO和哈啰出行等三家目前在汉运营的共享单车公司管理负责人后，研究了一套“政企合作、企企联合、统一管理、划片负责”的管理模式，希望通过“定区域、定标准、定考核”的管理方式，逐步改善主次干道共享单车秩序。
将硚口区硚口路以东区域的主次干道作为试点，划分为由上述三家企业负责的三片责任区域，三家公司不仅需要对责任区域内自家的单车负责，还包括其他公司车辆。确保对责任区域倾倒、堆积、叠放的单车尽量在停车线内有序停放，并对上下班期间的潮汐车辆及时进行转运。同时对区域内共享单车进行定期清洗、维修和保养，及时回收破旧、污损车辆，对区域内其他公司的污损车辆，通知所属企业进行回收。而对群众投诉、媒体曝光及管理部门反映的各类单车秩序管理问题做到10分钟响应，30分钟到位，1小时处理完毕。
配合区域定责、划片管理的办法，硚口城管委每月还会对共享单车公司进行百分制考核，控制单车在辖区内数量：当月得分低于60分者，自行缩减车辆500辆并提高运维管理能力。连续三个月排名倒数第一且得分低于70分者，自行缩减车辆2000辆并提高运维管理能力。对拒不履行缩减义务的，由执法大队进行强制性代为保管。这些强制性保管的单车进入位于古乐路与古田二路交汇处的“单车银行”——这里是全市最大的共享单车存放地，面积有15亩。
如果想从“单车银行”取回单车投入责任区域内运营，单车公司则需连续三个月排名第一且得分高于80分。
