杭州城西市民心心念念的文一路隧道，今天上午10点试通车。昨天，杭州市建委发布了这个好消息。
文一路隧道开通后，城西的交通拥堵将得到极大的改善。文一路——德胜快速路自东向西“牵手”了东湖快速路、秋石快速路、中河快速路、紫金港快速路四条纵向快速路，是目前唯一一条与全部“四纵”快速路均能形成互通的横向快速路。城西来往市中心、钱江新城、下沙高教园、滨江高新区、萧山等地的时间，将大大缩减。
文一路隧道开通后，快速路还要继续往西延伸，一直通到荆长大道，年底前启动建设。到时候，文一路隧道连同东面的德胜快速路，以及文一路西延，将成为杭州东西向最长的一条快速路。
记者体验
5分钟走完整条隧道
文一路隧道东接德胜快速路，西至紫金港立交，全长5.8公里，为双洞双向4车道地下隧道。
隧道东面的主线出入口在教工路以东，从德胜高架下来后经过一小段地面快速路就可直接进入隧道；西面主线的出入口在紫金港路以西，出了隧道就是文一西路。另外，为了方便和地面道路的沟通，隧道还有两对匝道，一个在保俶北路——教工路之间，另一个在益乐路——丰潭路之间。
昨天下午，钱江晚报记者开车在隧道里来回走了一趟。14:20，钱报记者开车从德胜高架下来，进入隧道后，慢慢提速到80公里/小时。隧道是两车道，亮灯的指示牌非常清晰，行车感觉比较好。在车上和同行的人没聊几句，就到了西端的出口，才用了5分钟。这个出口有三个方向可以选择，分别是通往杭州未来科技城、紫之隧道和杭长高速。
有一点要提醒大家，从文一路隧道“杭长高速”方向出来，其实就是紫金港路，斜对角就能看到浙大紫金港校区，但因为这条线是快速路通道，只能选择进入紫金港路隧道，没法直通紫金港路。所以，想去浙大紫金港校区，可以选择从文一路隧道通到文一西路，转入余杭塘路绕一段即可。
回程时间是15:22，从文一路隧道西端入口进入，中途有一个“益乐路出口”的匝道提醒。快到出口的地方，也有两个选择，一个是上德胜高架，去往下沙或市中心；一个是写有“教工路方向”的匝道，走出去就是文一路地面道路。上了德胜高架，钱报记者全程用了13分钟左右，就回到体育场路的报社。
钱报记者的一个同事住在未来科技城附近，听说隧道要开通，他大呼“太好了”：“我盼着这条隧道建成，足足等了三四年。原来这段如果走地面道路的话，堵起来起码要25~30分钟。这下好了，以后我每天上下班，起码能省下二十多分钟。”
交警提醒
保俶北路将无法再上德胜快速路
●文一路隧道开通后，保俶北路将无法再上德胜快速路，请提前选择教工路，改走电子科大门口匝道进入德胜快速路。
●文一西路（紫金港路至紫荆花路段）机动车恢复双向6车道通行，未来科技城、蒋村区块的居民可以选择文一西路地面道路进出文新、文教区块，或选择文一路隧道前往市中心或下沙等区域。
●文新、申花区块前往下沙、之江、三墩的车辆，可以就近选择丰潭路、益乐路进入文一路隧道前往。
●特别强调，紫金港立交十分复杂，请上下立交的车辆注意观察标牌标线，避免走错匝道；同时要注意各方匝道汇入的车辆，尽量减速慢行。
最后大家还要注意，隧道的限速是60~80公里/小时，一般匝道的速度要控制在60公里/小时，走主线最高时速80公里。
延伸阅读
●B2C明起成为首条途经文一路隧道的公交
明天起，从梦想小镇开往武林广场的B2C路将成为首条途经文一路隧道的公交线，预计运营时间将减少12~15分钟。原本绕行多时的286路、143路、599路和261路也将恢复文一西路行驶。截至11月底，将共有5条公交线路途经文一路隧道。
●文一路隧道里，今后会有无人驾驶环卫车
后续隧道的运营用上了不少新科技，如无人驾驶环卫清扫车、自动巡检机器人等。要提醒大家，无人驾驶环卫清扫车，一般它们会在凌晨作业，车速5公里/小时，它们会自动判别对向车辆、红绿灯等，有障碍物会避开，所以大家开车经过的时候，尽量避让即可。
