IT之家6月12日消息,海外车媒CarScoops北京时间今日凌晨晒出了一组小米SU7测试车的谍照——这辆全身覆盖着彩膜的SU7于德国纽博格林北环赛道现身,并展开了相关测试。
这辆SU7配备了一个固定式尾翼,前保险杠下方则安装了一个小型的前下巴扰流板,车顶仍搭载激光雷达。报道称,若SU7想要在全长20.8公里的纽北赛道上超越保时捷TaycanTurboGT,那么它的总输出功率需要提升至4位数,0-100km/h的加速时间需要降至2.5秒以下。
综合IT之家此前报道,今年4月的北京车展期间,雷军公布了小米SU7Max的浙赛成绩——小米SU7Max搭配原厂轮胎(倍耐力PZERO5),浙赛圈速成绩为1分42秒163,已超过TaycanTurboS和ModelSPlaid;搭配米其林CUP2R半热熔轮胎,圈速成绩达1分38秒043,号称浙赛“50万以内速度最快”。
小米汽车后续在问答环节中提到,适配小米SU7的高性能运动套件正在准备上架。此外,小米超级电机V8s将于年底开始装车,来年将适时发布搭载小米超级电机V8s、拥有强大赛道性能的车型。
在去年12月举行的小米汽车技术发布会上,小米超级电机V8s正式发布,号称转速达到27200rpm全球第一。
该电机拥有578PS最大马力、425kW峰值功率、635N・m峰值扭矩、98.11%最高效率,电机功率密度可达10.14kW/kg。