国产飞机珠海航展再获330架采购大单,海外市场开拓启动

日期:11-08
C919珠海航展ARJ21飞机

作者/陈姗姗

9月底刚刚取证的国产大飞机C919,在今日开幕的珠海航展上再获大订单。

今日下午,中国商飞与七家租赁公司签署300架C919飞机确认订单和30架ARJ21飞机确认订单。

国产飞机珠海航展再获330架采购大单,海外市场开拓启动

更多订单何时交付

与中国商飞签订采购大单的租赁公司分别是国银金租、工银金租、建信金租、交银金租、招银金租、浦银租赁和苏银金租。

其中国银金租、工银金租、建信金租、交银金租、招银金租分别订购50架C919飞机,浦银租赁和苏银金租分别订购30架和20架C919飞机。

C919大型客机是我国按照国际民航规章自行研制、具有自主知识产权的大型喷气式民用飞机,座级158-168座,航程4075-5555公里。

2021年3月1日,东航与中国商飞公司正式签署C919大型客机购机合同,成为国产大飞机C919的全球首家启动用户。

根据协议,东航首批将引进5架C919飞机,其中第一架飞机将于今年12月交付,其他四架计划在明年交付。

今日来自七家租赁公司的更多确认订单也意味着,C919的交付节奏也将加快。

不过,中国商飞相关人士对记者透露,任何新研发飞机的交付节奏都是从小批量交付到大批量交付,产量的提升也将是一个缓慢的过程,因此,C919在第一年的交付量不会太多,比如明年有10架的话,后年再进一步提升。

国产飞机C919的交付也意味着,目前被波音和空客分羹的窄体客机市场,将迎来第三家竞争者。

今日,中国商飞在航展期间发布的《中国商飞公司市场预测年报(2022-2041)》,也透露了未来未来二十年的飞机市场到底有多大。

市场报告预测,未来二十年中国航空市场将接收喷气客机9,284架,其中支线客机958架,单通道客机6,288架,双通道客机2,038架。到2041年,中国的机队规模将达到10,007架,占全球客机机队21.1%。中国航空市场将成为全球最大的单一航空市场。

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国产支线客机即将出海

报告中提到的支线客机,目前已有国产客机在国内的天空中飞行。在此之前,已有多家国内航司接收了近百架国产支线飞机ARJ21飞机。

ARJ21飞机是我国首次按照国际民航规章自行研制、具有自主知识产权的中短程新型涡扇支线飞机,包括基本型、货运型和公务机型等系列型号,座级78~90座,航程2225~3700公里,主要用于满足从中心城市向周边中小城市辐射型航线的使用要求。

在今日的航展上,三家租赁公司也与中国商飞签署了30架ARJ21的确认订单。据记者了解,这些ARJ21飞机计划用于海外运营。

而ARJ21收获的首笔海外订单来自今年1月初,光大集团旗下中国飞机租赁集团控股有限公司(下称“中飞租赁”,01848.HK)与中国商飞公司签署了采购60架国产ARJ21飞机的协议(其中30架为确认订单,30架为意向订单),这批飞机计划于2026年之前分阶段交付。

据记者了解,2020年3月,中飞租赁通过间接投资的方式,收购了印尼支线航空Transnusa(翎亚航空)35.68%的股权,总现金代价为2800万美元。

之所以要收购翎亚航空,主要就是希望通过翎亚航空来运营国产ARJ21飞机,为ARJ21在海外的运营积累经验。翎亚航空也将成为ARJ21飞机的首个海外运营商,国产支线飞机也即将交付翎亚航空,开启探索海外商业化运营的进程。

而除了推动ARJ21飞机尽快“出海”,作为ARJ21的制造商,近年来中国商飞公司也在不断推进ARJ21飞机的系列化发展,包括公务型ARJ21飞机,以及货运型ARJ21飞机。在本届航展上,ARJ21医疗机也正式露面,在机坪上进行了静态展示。

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