比亚迪今年上半年业绩爆棚,36亿利润,超400亿经营现金流额

日期:08-30
比亚迪现金流

来源:36氪

文/周有辉

8月29日晚间,比亚迪发布2022年上半年财报,财报显示比亚迪2022年上半年实现营业收入为1506.07亿元,同比增长65.71%;归母净利润35.95亿元,同比增长206.35%;经营活动现金流净额同比去年上半年增长346.27%,从96.77亿元暴涨至431.85亿元。

分业务来看,汽车、汽车相关产品及其他产品业务的收入约1092.67亿元,同比增长130.31%;手机部件、组装及其他产品业务的收入约410.70亿元,同比下跌4.78%;占集团总收入的比例分别为72.55%和27.27%。

从新能源汽车销量数据来看,2022年1-7月,在国内新能源汽车市场,比亚迪以80.3万辆夺得第一,增长幅度292%;而特斯拉只有32.3万辆,增长幅度89%。值得一提的是,从去年5月份开始,比亚迪的单月销量就持续超过特斯拉。据中汽协会数据,2021上半年,比亚迪新能源汽车市占率24.7%,较2021年增长超7.5个百分点。

其中,比亚迪DM插混车型累计销售约31.5万辆,同比增长454.22%。据乘联会数据显示,2022年上半年在插电式混合动力领域,比亚迪市占率高达50%以上。

新车型方面,比亚迪在今年上半年重点推进了高端品牌的打造。比亚迪在中低端市场的渗透率已经足够高,每一个价格带基本都已有爆款车型支撑,继续走向高端市场是必经之路。

财报显示,比亚迪全新纯电轿跑「海豹」5月预售当日即收获超两万订单,售价区间20.98-28.68万元。同月,比亚迪推出高端品牌腾势,首款车型「腾势D9」于8月正式上市,预售价格区间为33.5万元-46.0万元,高出比亚迪在售的中高端汉系列一个段位。有消息称,还有一款高端品牌(或命名为“星空”)暂定于今年底发布,同步亮相首款硬派越野车型,定价100万元以上。

进军中高端的成效在比亚迪单季度营收结构上得到了部分体现。财报显示,比亚迪2022年Q2营收937.82亿,同比+67.92%,扣非净利润25.15亿,同比+458.60%,销售毛利率提高到14.39%,净利润率提高到3.61%。

出海寻求增量也是比亚迪值得关注的布局。7月,比亚迪海外销售新能源乘用车4026辆,同比增长137.4%,今年新能源乘用车累计出口9921辆,同比增长21%。

从去年第二季度算起的一年时间内,比亚迪新开辟了15个国家和地区的市场,与过去几年的总和相当。截至8月初,比亚迪乘用车已经进入了32个国家和地区。

财报显示,今年2月,海外定制款车型「BYD-ATTO3」在澳大利亚市场开启预售,获得广泛关注。8月,比亚迪股份有限公司日本分公司在东京召开品牌发布会,宣布正式进入日本乘用车市场,并亮相元PLUS、海豚和海豹三款车型,计划将于2023年陆续发售。随后又宣布与欧洲行业领先的经销商集团Hedin Mobility合作,正式进军德国、瑞典市场,预计今年第四季度开始交付。

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