本报记者夏治斌石英婧上海报道
“蔚来ET7在6月份的交付猛增基础上，原计划在7月迈上一个新辆阶，但是，因为压铸件供应不足，导致7月生产较计划减少了数千辆。”7月31日，在2022年蔚来合作伙伴日上，蔚来创始人、董事长兼CEO李斌现场喊话道：“拜托各位供应商伙伴顶住压力。”
《中国经营报》记者从蔚来方面了解到，刚刚过去的7月，蔚来共交付新车10052辆，同比增长26.7%。今年前7个月，蔚来交付新车60879辆，同比增长22%。
数据显示，蔚来累计已交付227949辆。这也意味着，2022年本轮疫情缓解后，蔚来销量迅速回升，已连续两个月破万，表现出稳定的上升势头。
平均终端售价超过42万元
值得一提的是，据接近蔚来的人士透露，由于订单需求强劲，蔚来本有望在7月再创销量新高。但由于个别零部件供应问题，导致ET7和EC6产量降低，从而影响了交付数。
今年6月，蔚来交付新车12961辆，创下月度交付量的新高。据悉，连续两个月销量破万也给市场带来很强的信心。蔚来H股8月1日当天收涨8.28%，美股盘前涨4%。
记者注意到，销量连续破万的同时，搭载Banyan智能系统的另两款产品ES7和ET5也将陆续交付。根据规划，蔚来将在今年8月28日交付智能电动中大型SUV蔚来ES7，并在今年9月底交付蔚来智能电动轿跑ET5。同时，更换了智能座舱硬件的2022款ES8、ES6和EC6也开始供应市场。
“新车陆续上市交付，让市场对蔚来接下来的表现充满期待。”蔚来方面表示，“随着更多品牌的新能源车进入市场，目前新能源车市场走势出现分化的趋势，部分品牌开始出现优惠促销。蔚来车型的终端价格一直保持稳定，呈现坚挺状态，平均终端售价超过42万元，这也是市场对其持续看好的重要原因。”
持续布局加电网络
发布销量的同一天，记者从蔚来方面了解到，首座蔚来与壳牌合作的充换一体站——厦门同安壳牌站正式上线运营。该站是蔚来在全国布局的第1048座换电站、第1777座充电站，站内建有1座第二代换电站和2根180kW超充桩。
据悉，厦门同安壳牌充换一体站的投运，标志着蔚来与壳牌在电动汽车能源领域的合作正式开启。根据协议，蔚来和壳牌将共同推进充换电设施的建设与运营。换电站方面，在中国，双方到2025年共建100座换电站；在欧洲，双方计划从2022年开始进行换电站的建设、运营试点工作。充电设施方面，壳牌欧洲充电网络将向蔚来用户开放。
有关数据显示，目前，蔚来在中国市场已累计建成换电站1048座（其中高速公路换电站271座）、充电站1777座（充电桩10222根），接入第三方充电桩超55万根，累计为用户提供了超1000万次换电服务。
根据规划，蔚来2025年将在全球范围内累计建成4000座换电站，其中中国以外市场的换电站约1000座；168条Power Up Plan目的地加电路线。蔚来方面称，公司将持续布局“可充可换可升级”的全场景能源服务体系，为用户提供更便捷、舒适的出行体验。
首座海外工厂落成
除了拓展国内布局外，蔚来海外布局也取得明显的进展。7月29日，匈牙利外交与对外经济部部长彼得·西亚尔托（Szijjártó Péter）与蔚来欧洲副总裁张晖在匈牙利首都布达佩斯联合宣布，蔚来在匈牙利佩斯州投资建设的蔚来能源欧洲工厂将于9月投入运营。
记者了解到，蔚来能源欧洲工厂占地约1万平方米，是蔚来在海外建设的第一座工厂，也是蔚来加电产品的欧洲制造中心、服务中心和研发中心，主要业务包括换电站制造与售后服务，蔚来欧洲加电业务培训，以及加电产品的研发。
“蔚来能源欧洲工厂的投运将提升蔚来欧洲市场能源布局与服务的效率，为欧洲用户带来更好的用车体验。”蔚来方面表示，继进入挪威市场后，今年下半年，蔚来的产品与全体系服务将在德国、荷兰、瑞典、丹麦正式落地。“蔚来能源欧洲工厂的投运，将助力蔚来在上述国家的换电站建设，为当地用户做好提供换电补能服务的准备。”
