记者/吴遇利
哪吒汽车宣布完成D3轮融资。
7月21日，哪吒汽车发布公告称，近日，哪吒汽车D3轮融资已关闭，目前正在交割中。本轮的投资人有深创投、前海母基金、方舟互联、洪泰基金、日初资本、瑞丰资本（Insight Capital）、典实资本、友博资本、鑫竹投资、深圳精诚开阔、鑫松投资等知名投资机构及主体。
哪吒方面表示，本轮融资金额超过30亿元，资金用于后续产品研发、技术创新、工厂扩建、补充运营资金等方面。后续将加快完成股份制改制工作。
本轮融资加上此前D1轮及D2轮融资，哪吒汽车D轮累计融资近100亿元。
哪吒汽车已融资近两百亿，或将冲刺IPO
据天眼查，哪吒汽车运营方为浙江合众新能源汽车有限公司（以下简称“合众新能源”），合众新能源成立于2014年10月，注册资本为22.65亿元，法定代表人为方运舟，公司主营业务为新能源汽车整车及零部件的设计开发、生产、销售及相关的咨询服务。
公开信息显示，哪吒汽车已完成11轮融资，除D轮融资外，已披露的融资金额为82.5亿元。几轮融资下来，哪吒汽车的背后浮现出不少上市公司的身影，如宁德时代、亿华通、360、中信证券，以及地方政府产业投资基金和建银国际、中信证券投资等明星资本。
2022年6月，哪吒汽车交付量达1.3万辆，同比增长156.07%；今年上半年，哪吒汽车累计交付量为6.3万辆，同比增长199.14%。在一众造车新势力中，仅次于小鹏汽车。
不过哪吒汽车业绩尚在亏损之中。2020年，哪吒汽车营收12.97亿元，净亏损13.21亿元；2021年，营收约57.35亿元，净亏损29.08亿元，两年累计亏了42.29亿元。
同在造车新势力第二阵营中的零跑汽车和威马汽车，相继于今年3月和6月正式向港交所递交招股说明书，仅有哪吒汽车一直被传出IPO的消息，却没有实际进展。在本次公告中，哪吒汽车再次提到公司的股份制改制工作。而股改是公司上市前的必要程序，以使得公司产权明晰，股权结构合理。
360放弃增资
值得注意的是，就在上个月，哪吒汽车曾经的背后“大佬”三六零安全科技股份有限公司（下称“360”）宣布放弃对哪吒汽车的增资。
6月26日，360发布公告称，公司全资子公司三六零(北京)私募基金管理有限公司拟将其持有合众新能源汽车有限公司(哪吒汽车）7999.44万元注册资本（未实际出资），对应哪吒汽车3.53%股权转让给嘉兴鑫竹股权投资合伙企业(有限合伙)、深圳精诚开阔企业管理中心(有限合伙)，转让对价为0元。
2021年10月19日，360披露拟以自有资金共计29亿元投资入股哪吒汽车。360已分别于2021年5月31日和2021年10月27日，完成9亿元出资款和10亿元首轮投资款的支付，共支付19亿元，剩余10亿元未支付，即此次转让的标的。转让完成后，360仍持有哪吒汽车11.43%股权（对应注册资本2.59亿元）。
360此举引发了业内的不少猜测。自2021年5月双方官宣合作，并表示360将成为哪吒汽车的第二大股东。而从360公司董事长兼CEO周鸿祎此后的多次表态中，也不难看出投资哪吒是“360造车”的重要布局。
第二天，哪吒汽车便于官网发布公告称，此次360转让的部分股权的基金，与管理团队形成一致行动人，有利于改善公司治理结构，提高经营团队的控制权。并称双方今后还将在数字安全、智能驾驶安全技术等领域持续合作。
业内认为，360转让部分股权或也是为了哪吒汽车上市在做准备。
