文|郑浩钧
4月15日晚，安徽江淮汽车集团股份有限公司（下称“江淮汽车”）发布2022年第一季度业绩预亏公告。
公告显示，江淮汽车预计2022年1-3月归属于上市公司股东的净利润亏损3.07亿元左右，同比转盈为亏，2021年同期为盈利1.89亿元。
江淮汽车表示，业绩预亏的主要原因是，受疫情和芯片短缺影响，江淮汽车2022年1-3月销售各类汽车及底盘12.94万辆，同比下降11.67%，同时芯片、电池等原材料价格上涨导致输入性成本上涨，2022年1-3月份主营业务毛利较上年同期减少约4.18亿元。此外，报告期内影响损益的资产处置收益约0.08亿元，较上年同期减少约1.58亿元。
3月24日，江淮汽车披露的年报显示，2021年江淮汽车实现营业收入402.14亿元，同比下降6.11%；实现归属于上市公司股东的净利润2亿元，同比增长40.24%；实现扣非净亏损18.84亿元。截至4月15日收盘，江淮汽车报9.21元/股，总市值201亿元，3月25日以来下跌近20%。
官网显示，江淮汽车是一家集全系列商用车、乘用车及动力总成研产销和服务于一体，涵盖汽车出行、金融服务等众多领域的综合型汽车企业集团。
公开资料显示，2016年4月，江淮汽车与蔚来汽车签订协议，为蔚来代工生产汽车。2021年5月江淮汽车又与蔚来签订三年合作协议，代工年产能扩大至24万辆。值得注意的是，蔚来汽车4月9日公告称，受疫情影响，蔚来整车生产已经暂停。
