21世纪经济报道记者宋豆豆报道继今年1月官宣恒驰5首车提前12天下线之后，恒大造车路再度迎来新的进展。
近日，工信部官网发布《道路机动车辆生产企业及产品》(第353批)中，恒大新能源汽车(天津)有限公司的恒驰牌纯电动多用途乘用车(HDE6470)位列其中，同时一并发布的《新能源汽车推广应用推荐车型目录》(2022年第2批)及《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》(第五十二批)中，恒大新能源汽车(天津)有限公司恒驰牌纯电动多用途乘用车的两个产品型号(HDE6470BEVA0F、HDE6470BEVA1F)均位列其中。
这就意味着，恒驰5已通过工信部新车一个月公示期，具备生产和销售资格，可对外公开预售。“恒驰5计划在今年二季度内正式预售，预计今年三季度上市并开启交付。”3月15日，恒大汽车内部人士对21世纪经济报道记者表示。
根据恒大汽车此前披露的规划，恒驰5定位A级SUV，售价20万元以下，是恒驰汽车9款车型中定位最低、价格最便宜的车型，对标奥迪Q3、宝马X1等车型。
作为恒大汽车推出的第一款车型，恒驰5 LX去年11月现身工信部目录，在第350批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品公示中，恒大汽车申报了首款车型——恒驰5 LX，产品型号为HDE6470BEVA1F和HDE6470BEVA0F，均为纯电动多用途乘用车。
申报信息显示，恒驰5 LX搭载联合汽车电子有限公司生产的电动机，最大功率150kW，最高车速180km/h。储能装置单体生产企业为宁德时代新能源科技股份有限公司，储能装置种类为磷酸铁锂蓄电池，ABS控制器型号/生产企业为ESP9/博世汽车部件（苏州）有限公司。
不过彼时恒驰5并未通过当期公示，公示期满后两款车型被除名，恒大汽车并未解释出现这一结果的原因。今年2月11日，恒驰5第二次出现在工信部新车公示目录当中，即已获得生产环节批文。此次一个月公示期满后拿到销售环节批文，可对外公开预售。
值得一提的是，在恒驰5获得销售资格前，恒大汽车动作不断。今年3月2日，恒大汽车出资1亿元成立恒驰新能源汽车销售有限公司，业务范围涵盖新能源汽车销售、网约车经营服务等。与此同时，恒驰汽车在今年年初启动招聘，据其招聘海报来看，高薪聘请汽车销售顾问，工作地点包括北京、上海、广州、天津、深圳、郑州等15个城市。
21世纪经济报道记者了解到，恒驰品牌在快速搭建销售渠道，“首批恒驰展示体验中心优先落地北京、上海等一线城市，将在开启预售前建成。”根据规划，恒驰品牌将筹建36个恒驰展示体验中心、1600个恒驰销售中心、3000个自建及授权维保修售后服务中心。
值得注意的是，按照此前规划，恒大汽车首款量产车型将于2021年底或2022年初完成上市。但2021年恒大汽车的日子并不好过，面临股价持续下跌、高管减持套现、项目资金短缺等困境，恒大汽车也多次公告称，假如在短期内缺乏进一步资金投入，新能源汽车量产时间表有可能需要推迟。
去年10月，恒大汽车总裁刘永灼表示，恒大汽车已打响了为期三个月的攻坚战，天津工厂生产线改造正全力推进，确保恒驰首车恒驰5明年初在天津工厂下线。今年1月12日，恒大汽车宣布，恒驰5首车已正式下线，比原定时间提前12天。
尽管获得生产和销售资格对恒大汽车意义重大，但面对新能源汽车市场的激烈竞争，恒驰5要面临量产、销售、交付、渠道、服务、资金等多重考验，距离此前“到2025年超过100万辆，到2035年超过500万辆”的产销目标难言轻松。
