特斯拉4680电池呼啸而来 全自动驾驶蓄势待发

日期:01-27
特斯拉全自动驾驶

《科创板日报》(编辑郑远方),当地时间26日,特斯拉举行2021年度财报电话会议,会上马斯克透露公司4680电池、自动驾驶的最新动向。

特斯拉得克萨斯州超级工厂产出的Model Y将搭载4680电池,本季度末将开启交付——这一时间点较之前预期更为精确且提前。马斯克此前表示,首批搭载4680的车辆将在今年发货。

不过,德国柏林超级工厂首批下线的Model Y则将配备2170电池而非4680,前者也搭载于Model 3中。特斯拉动力总成高级副总裁Drew Baglino补充,4680电池不会成为2022年产量的限制因素。

这也意味着,在4680电池这场赛跑中,率先发布该款电池的特斯拉,终于也将领先于对手实现量产交付。

就在本周,日经新闻报道称,松下计划在日本歌山县投资约7亿美元建造4680电池厂,今年启动小批量生产,确认技术安全性及高效性之后,2023年便将投入大规模量产。

而国内比克电池与亿纬锂能在4680电池方面发展相对加快,目前这两家公司已推出相关集成技术,并给出较为具体的计划。头豹研究所预计,2023年4680电池将迎来规模化市场应用的拐点。

值得一提的是,得州厂的Model Y还将搭载结构化电池组,在提高密度的同时,还可直接将座椅安装在车身底板上,提高组装效率。

图|搭载结构化电池组车型座椅安装(来源:特斯拉)

图|搭载结构化电池组车型座椅安装(来源:特斯拉)

自动驾驶方面,马斯克明确表示,特斯拉将在今年内实现全自动驾驶。

目前,特斯拉FSD软件仅有测试版,近期测试版用户数量快速攀升。该测试版于2020年10月首次启动,初期用户仅限于少数车主及部分员工;近一年之后,用户范围扩大至安全评分为100分的车主;近日分数门槛降低至98分,用户数量出现“爆炸性增长”。

公司最新报告显示,如今美国搭载FSD测试版的车辆近6万辆,而去年三季度仅几千辆。

此外,马斯克本月16日表示,FSD测试版将在2-4周内“谨慎地”推广至加拿大。

马斯克在实现全自动驾驶上的“雄心勃勃”背后,或许与公司AI技术有关。

公司在本次会议上透露,Dojo将在今年夏天派上用场,未来还可能向其他公司推广。

Dojo正是特斯拉的训练单元,120个Dojo可组建机柜ExaPOD,每台ExPOD算力高达1.1 EFLOPS,比肩全球头部超算设备。此前Dojo面世时,业内就曾预计,ExaPOD将用于特斯拉自家数据中心,以训练自动驾驶算法。

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