记者/吴遇利
期待今年特斯拉有2.5万美元新车型的要失望了。
1月27日，在特斯拉财报电话会议上，马斯克表示，特斯拉今年不会推出新的车型，其目标仍聚焦在提升量产能力上。
此前，特斯拉方面曾表示，马斯克将于第四季度财报电话会议上讲解产品路线图，不少媒体猜测特斯拉或于今年推出已延期多次的Cybertruck等产品。不过马斯克表示，Cybertruck、Semi和Roadster车型可能会在明年推出，今年仅聚焦于现有量产车型的产量提升，以及解决供应链问题。在被投资者问及2.5万美元车型生产计划时，马斯克表示，目前没有2.5万美元车型相关开发计划。他补充说，这个问题是错误的，因为真正重要的是，汽车何时实现自动驾驶，这会使运输成本下降4-5倍。他表示有信心在2022年完成FSD全自动驾驶套件开发，并称如果特斯拉在年底前无法完成FSD，他将感到“震惊”。
据悉，特斯拉开放的Beta计划“FSD Beta”在整个第四季度已更新7次，搭载FSD Beta的车辆在第三季度仅有几千辆，第四季度已经增加到近6万辆。
特斯拉表示，2021年与其它车企一样经历了严重的供应链问题，而这一问题仍将持续。此外，特斯拉还面临着额外的挑战，即得克萨斯超级工厂和柏林超级工厂即将开启量产，芯片、电池等零部件更加供不应求。
值得注意的是，广受关注的4680电池即将上车。特斯拉方面介绍，4680电池包“每天都在组装”，将会在得克萨斯超级工厂搭载上车，完成认证后就可开启交付，预期首批搭载4680电池的Model Y在一季度末进行交付。
不断提升电池供应仍然是特斯拉的重点，以确保有足够的4680电池来保障汽车产量。不过，马斯克表示，2022年最大的限制因素仍然是芯片，而非4680电池的产能。
另外，在讲述产品线规划时，马斯克还特别提及了特斯拉的人形机器人Tesla Bot，“我认为，实际上我们今年最重要的产品开发是人形机器人，”他表示，该项目“随着时间的推移，有可能比汽车业务更重要”，因为劳动力短缺是人们不得不面对的重要经济问题。
据悉，Tesla Bot于2021年的特斯拉AI日亮相，将利用特斯拉工厂自动化经验，以及自动驾驶所使用的一些硬件和软件，今后可用于代替人类处理不安全的、重复的劳动。
尽管供应链问题一直困扰着特斯拉，但通过使用替代芯片、迅速重写汽车软件等方式，特斯拉在管理供应链问题上，大幅优于多数其它车企。2021年，特斯拉完成了93.6万辆的交付量，实现了538亿美元的营收和55亿美元的净利润，均超华尔街预期。特斯拉方面表示，预计2022年的年度交付量将同比增长50%以上。
