2022年新能源汽车补贴进一步下调,这两家车企率先涨价

日期:01-12
新能源小鹏新能源汽车

图片来源:视觉中国

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记者|侯卓铠

1月11月,记者从小鹏汽车获悉,品牌今日正式公布了全系车型最新补贴后售价。

具体来看,小鹏旗舰轿车P7全系上涨4300-5900元不等,最新补贴后售价为22.42-40.99万元;全新P5全系上涨4800-5400元不等,最新补贴后售价为16.27-22.93万元;SUV车型G3i全系上涨4800-5400元不等,最新补贴后售价为15.46-19.32万元。并且此次上涨只针对价格进行调整,车辆配置、设计并无变化。

实际上关于小鹏汽车此次价格调整,小鹏汽车在去年12月份就在各大销售端进行了预告,提醒用户年底有购车需求的尽快下定,仍能享受相关补贴政策。

小鹏汽车之所以直到今天才宣布最新价格,是因为其在去年年底宣布,用户只要在在2022年1月10日24点前下定,还可以享受2021年标准的补贴,而今天(1月11日)整好度过时间节点。

就在去年12月31日,财政部联合工业和信息化部、科技部、发展改革委等四部门联合发布了《关于2022年新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》及补贴方案。

根据新政内容显示,2022年新能源汽车补贴标准在2021年基础上退坡30%,2022年12月31日后上牌的新能源汽车,将不再给予国家补贴。新政策的推出,意味着2022年将是中国实施新能源汽车补贴政策的最后一年。

很快新政发布当天,特斯拉率先公布涨价方案。根据特斯拉官网信息显示,国产Model Y后轮驱动版车型补贴后售价从此前的28.0752万元调整至30.1840万元,涨幅未2.1088万元。Model 3后轮驱动版车型补贴后售价由25.5652万元调整至26.5652万元,涨幅1万元。

值得关注的是,由于Model Y车型价格上涨后全系售价高于30万元,无法享受国家补贴政策。

根据国内新能源汽车最新补贴方案显示,从2022年1月1日起,续航里程300公里(含)至400公里的纯电动车型补贴0.91万元,较2021年减少0.39万元。

续航里程大于或等于400公里的纯电动车型补贴1.26万元,较2021年减少0.54万元;此外,插电式混合动力车型补贴0.48万元,较此前减少0.2万元。

不仅是小鹏汽车和特斯拉,一汽大众早前也公布了旗下新能源车型在今年1月1日起涨价的消息。

据了解,一汽大众ID.6 CROZZ和ID.4 CROZZ两款纯电车型售价均将上涨5400元。广汽埃安、哪吒汽车等新能源车企也已宣布2022年涨价计划,零跑汽车则直接在12月28日推出了指导价格更高的2022款零跑T03车型。

对此,针对新能源汽车补贴退坡后的终端市场表现,乘联会发布信息称,“随着新能源补贴退坡实施,部分车型价格微调,消费心态出现变化,新能源车需求仍会受到轻微影响。但新能源车持续火爆,目前积压大量前期未交付订单,因此大部分新能源车型销量不会受到退坡影响。”

根据乘联会最新数据显示,2021年12月,国内新能源乘用车批发销量达到50.5万辆,同比增长138.9%,环比增长17.8%。

1-12月新能源乘用车批发331.2万辆,同比增长181.0%。12月新能源乘用车零售销量达到47.5万辆,同比增长128.8%,环比增长25.4%。1-12月新能源车零售298.9万辆,同比增长169.1%。

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