财联社（上海，编辑卞纯）讯，新晋美股上市公司、电动汽车新贵Rivian刚刚收获了其上市以来的首个投行评级。投行韦德布什（Wedbush）的分析师丹•艾夫斯（Dan Ives）建议投资者“买入”该股，并给出130美元的目标价，较Rivian上周五的收盘价高出近25%。
Rivian于今年11月初上市，发行价为每股78美元，融资规模高达120亿美元，为今年全球规模最大IPO，同时也是美股史上第六大IPO。
自上市以来，Rivian股价最高涨至179美元，市值一度达到1590亿美元，成为全球第三大最有价值的汽车制造商，仅随特斯拉和丰田之后。但自那以来，出于对高估值和宏观经济的担忧，投资者获利了结，该股也从峰值下跌40%。上周五该股收报104.67美元。
艾夫斯称，Rivian是“正在形成的电动汽车市场的中坚力量”，并表示，该公司“寻求战略性地进军一个尚未开发的市场，因为目前电动汽车市场上几乎不存在SUV/皮卡电动汽车。”皮卡和SUV在美国非常受欢迎，通常占乘用车总销量的60%以上。
该分析师表示，Rivian的首款车型R1T和R1S预计将于2022年初推出，与通用汽车旗下纯电动版悍马皮卡、福特汽车的电动F-150“闪电”皮卡、特斯拉的电动皮卡车Cybertruck展开竞争，并在未来十年颠覆汽车业。
艾夫斯表示，Rivian有潜力在未来十年成为电动汽车行业的领导者之一。亚马逊是Rivian的早期投资者和早期客户，这一点也令艾夫斯感到鼓舞。亚马逊拥有Rivian近20%的股权，并且还和Rivian共同设计了EDV系列电动货车，并率先订购了10万辆用于最后一英里的物流交付。
艾夫斯预计，Rivian 2022年将交付4.5万辆汽车，销售额将达36亿美元，2023年将交付10.5万辆汽车，销售额将达84亿美元。不过，未来两年该公司预计都将无法实现盈利。
电动汽车和科技股是艾夫斯的重点关注方向，他对特斯拉和通用汽车的评级同样也是“买入”，目标价分别为1400美元和85美元。
Wedbush还表示，若特斯拉在未来十年内赢得大约 2.5万亿美元的市场机会，将还有另外 2.5万亿美元的机会可供争夺。而Rivian则有很强的潜力成为这个市场的领导者，并占据可观的市场份额。
在华尔街，参与特定股票IPO的经纪商必须等待25天才能针对该股发布研究报告。这意味着随着IPO静默期结束，更多有关Rivian的评级将扎堆出炉，最有可能在周一公布。在Rivian股价冲高回落后，投资者现在迫切需要看到一些“买入”评级。
