编辑/史正丞
据媒体周四傍晚援引知情人士报道，鸿海科技集团与沙特阿拉伯接近敲定协议，设立合资公司生产电动车。
报道称，掌管4500亿美元的沙特公共投资基金将设立一个名为Velocity的实体，这也将是新公司的控股股东。鸿海方面除了持有部分股权外，还将为新电动车提供软件、电子元器件和电气架构。除了帮助石油王国减少对化石燃料的依赖外，这一合作也能帮助沙特获得制造汽车的工业能力。
除了两家公司外，潜在的“沙特电动车”项目还将使用宝马授权的汽车底盘，虽然最终协议尚未敲定，但目前的预期是各方将在今年年底完成协议签署。
对于沙特而言，早就有孵化本土汽车行业的雄心，但此前的尝试屡屡失败。最终中东土豪想起了自己的“钞能力”，由公共投资基金出面直接花钱买创业公司。在推动特斯拉私有化草草收场后，2018年PIF斥资10亿美元收购Lucid多数股权，截至周三收盘的市值为841亿美元。
在这笔投资上赚得盆满钵满的王爷们也对电动车兴趣大增，媒体报道称沙特年初时曾雇佣波士顿咨询公司研讨设立本土电动车制造商的可能性。
除了造车外，公共投资基金还想把电池制造也搞起来。该基金目前也在寻求建设一个到2028年产能达15Gwh/年的电池工厂，供应Lucid以及其他进入该国的电动车工厂。沙特工业和矿产资源部部长Bandar Alkhorayef今年十月曾表示，沙特政府正与多家汽车制造商进行接触，在该国西岸设立制造设施。
对于鸿海而言，中东只是公司进击电动车行业的其中一站。在今年11月财报发布后，鸿海董事长刘扬伟出席法说会时透露，除了中东电动车专案外，鸿海在美国（收购洛兹敦汽车工厂）、泰国（PTT合资公司）、中国大陆（与吉利合作）、墨西哥（扩大工厂）的电动车业务也在推进中，未来也规划在印度和欧洲透过“轻资产”模式建立电动车产线。
