北京时间11月5日早间消息，据报道，德国汽车制造商大众集团CEO赫伯特·迪斯（Herbert Diess）对德国工人表示，特斯拉工厂生产速度和质量都在飞跃，未来可能会对大众的工人构成威胁。
本周四，迪斯在大众沃尔夫斯堡（Wolfsburg）工厂举行的一次员工会议上发表了讲话。他表示，大众将进行更深入的改革，从而在与特斯拉的对抗中保持自己的竞争力。明年特斯拉位于德国柏林的新工厂就将投入使用，这是特斯拉在欧洲建造的第一座工厂。
迪斯表示，特斯拉正在迅速提升质量，而且其新的德国工厂还提升了生产速度，每辆车只需要10个小时就能完成生产。而相比之下，大众位于茨维考（Zwickau）的主要电动汽车工厂生产一辆车需要超过30个小时，这一时间将在明年降低到20个小时。
本次聚会是疫情爆发以来大众召开的第一次员工聚会，迪斯对员工表示：“是的，我对沃尔夫斯堡工厂感到担心。我希望你们的子孙能够继续在沃尔夫斯堡工厂内获得一份稳定的工作。这就是我今天的观点，也是我来到这里的原因。”
本周，迪斯取消了前往美国的计划，他原本的计划是去美国会见投资人，并访问一些技术企业，以缓解与大众汽车公司强大的工会领导人在国内日益紧张的关系。自上任以来，迪斯一直在推动加快公司根本转型计划，为自动驾驶和电动汽车时代做好准备。
大众新的工会负责人丹妮拉·卡瓦罗（Daniela Cavallo）曾呼吁迪斯将注意力集中在解决芯片短缺的问题上。大众受到了芯片短缺的打击，其严重性超过了宝马和特斯拉等竞争对手。卡瓦罗认为迪斯应该着重解决此问题，而不是忙着参与社交媒体活动。她说道：“你经常晒旅行美照，但别忘了芯片还在短缺。”
芯片短缺迫使大众将沃尔沃斯堡的产量削减到了自上世纪50年代以来的最低水平，而当时这座工厂的规模只有现在的一半，负责生产该公司极具标志性的甲壳虫汽车。卡瓦罗称，在五年前签署的一份劳工协议中，大众汽车计划在2020年至少生产82万辆汽车，但是当年的实际产量不到50万辆。
卡瓦罗还表示，尽管疫情之后消费者对汽车的需求明显提升，但是由于芯片供应不足和管理问题，今年沃尔夫斯堡工厂的产量可能只有40万辆。为了确保工厂得到充分的利用，她敦促迪斯为沃尔夫斯堡分配第二辆电动汽车的生产。
此前，迪斯与沃尔夫斯堡和汉诺威（Hanover）工厂内的员工出现了紧张关系，随后大众的年度投资审查已被推迟一个月至12月9日。未来汉诺威工厂将生产大众旗下高端品牌奥迪的一款名为Artemis的新电动汽车，该车型将于特斯拉的高端车型竞争。两个月前，奥迪在慕尼黑车展上展示了这款全尺寸纯电动轿车。
