作者／李娜
受芯片短缺、苹果等客户加大自研芯片等多重因素影响，在过去6个月里，英特尔的股价已经下跌了16%，而在最新的财报中，虽然净利润同比增长60%，但整体营收低于市场预期。
10月22日早间，英特尔公布了2021年第三季度财务业绩。数据显示，英特尔第三季度营收为181亿美元，同比增长 5%，低于市场预期的182.4亿美元。净利润为68.2亿美元，同比增长60%，每股收益1.71美元，同比增长59%。值得注意的是，作为其核心业务，CCG（客户运算事业部）较去年同期减少2%，该部门主要销售电脑芯片。
芯片短缺拖累PC业务
根据财报数据显示，第三季度，英特尔的客户计算业务Q3营收为97亿美元，同比下降2%。英特尔表示，电脑销售下滑的主要原因是芯片荒导致笔记本电脑销量减少，客户也可能缺少完成计算机组装所需的其他部件。
同时，与苹果之间的合作也影响了英特尔PC业务的增长。
去年11月，苹果在一场线上发布会上首次推出使用苹果自研芯片M1的新型笔记本电脑和台式机，并设定了两年内告别英特尔芯片的目标。在最新的发布中，苹果的电脑新品也采用了自研芯片M1 Pro和M1 Max。
英特尔高管在财报会上表示，“如果不考虑对苹果CPU和调制解调器业务的影响，CCG营收同比增长约10%。”
“如今是最坏的时期，明年每个季度情况都会逐渐好转，但在2023年之前，半导体危机不会结束。”英特尔首席执行官Pat Gelsinger表示，PC销售上扬的趋势很可能会延续下去，未来该业务将增长为每日销售量达到百万规模。
除了PC业务外，担任从“PC中心”到“数据中心”转型重任的数据中心业务也备受外界关注，虽然在本季该业务营收增加10%，但仍低于分析师预期的66.6亿美元。同时，来自云服务提供商的营收下降了20%。
数据中心业务的压力，一方面来自于英特尔在数据中心领域的客户，谷歌、亚马逊、阿里巴巴等都开始自研芯片，另一方面是竞争对手们技术迭代的加快。
为此，英特尔制定了“狂热”的扩张计划。
“短期内，我们本可以选择财务状况略好一些的更保守的路线，”Gelsinger表示，“这就是我回到公司的原因，选择投资以最大化我们拥有的长期业务。”
在财报会议上，英特尔预测，2022年营收至少将达740亿美元，但公司2022年的资本支出则会达到250-280亿美元，且接下来几年还会更高。
能否扭转局面？
为了扭转英特尔在半导体行业竞争中的颓势，Gelsinger在上任后提出了IDM 2.0计划。
他表示，IDM2.0计划由三个关键部分组成：第一，英特尔希望继续在内部完成大部分产品的生产；第二，希望进一步增强与第三方代工厂的合作；第三，将投资打造世界一流的代工业务，成为代工产能的主要提供商，起于美国和欧洲以满足全球对半导体生产的巨大需求。
而在此次财报会议上，Gelsinger更新了工厂的最新进展：“目前工厂执行进展顺利，所有主要工地的建设都在按计划进行或提前进行。上个月，在亚利桑那州的两个新晶圆厂破土动工，比原计划提前了三个月。”
此外，在7月举行的英特尔Accelerated大会上，该公司表示要在2025年实现明确的领先地位。而在财报会上，Gelsinger表示，Intel 7、Intel 4、Intel 3、Intel 20A和Intel 18A都在7月份设定的时间表上，或已经提前完成。
同时值得注意的是，由于边缘计算需求持续增长，IoTG（物联网）业务在第三季度创下了有史以来的季度记录，营收增长54%，而Mobileye（MBLY）营收增长39%，随着自动驾驶汽车开始从车库转向街头，英特尔预计2030年，汽车芯片市场将增长一倍以上达到1150亿美元。
在此前的一场会议中，Gelsinger表示，芯片在全新高端汽车物料清单（BOM）中的占比仅为4%，而到2030年，这一数字将会增长五倍之多。到2030年，芯片将占高端汽车BOM的20%以上。
“芯片成为创新和汽车供应链各个方面的核心，汽车对芯片来说也变得越来越重要。目前，汽车芯片的总体市场规模（TAM）为500亿美元，到2030年，这一数字将达到1150亿美元。因此，不仅是芯片对汽车愈发重要，汽车对芯片也愈发重要，到2030年汽车芯片的市场份额将占整个芯片市场的约11%。”Gelsinger说。
