新浪科技讯北京时间8月9日晚间消息，据报道，印度政府的两名高级官员今日向媒体证实，印度正在考虑将电动汽车进口关税大幅下调至40%。而数日前，特斯拉刚刚呼吁印度政府降低电动汽车的进口关税。
这两位政府官员称，对于价值低于4万美元的进口电动汽车（包括汽车的成本、保险和运费），印度政府正在讨论将税率从当前的60%大幅下调至40%。而对于价值超过4万美元的电动汽车，印度政府考虑将税率从100%降至60%。其中一位官员同时强调：“我们尚未最终敲定降低关税的事宜，但目前正在进行相关讨论。”
印度是世界第五大汽车市场，年汽车销量约为300万辆，其中大多数汽车的售价都在2万美元以下。据业内估计，电动汽车只占其总销量的一小部分，而豪华电动汽车的销量更是微不足道。
7月23日曾有报道称，特斯拉已致函印度各部委，寻求大幅降低电动汽车的进口关税，称此举将提振市场需求，并为政府带来收入。
特斯拉计划于今年晚些时候开始在印度销售电动汽车。知情人士称，特斯拉在致印度各部委和该国主要智库Niti Aayog的一封信中表示，将电动汽车进口税大幅削减至40%将更为合适。
相比之下，印度当前的电动汽车进口税为：价格低于4万美元的汽车，税率为60%；价格高于4万美元的汽车，税率为100%。特斯拉美国网站信息显示，该公司只有一款车型的售价低于4万美元，即使Model 3 Standard Range Plus。
特斯拉建议将进口税从100%降至40%的消息曝光后，当时有分析人士认为，特斯拉的该建议可能遭到印度总理纳伦德拉·莫迪（Narendra Modi）政府的抵制，因为莫迪政府一直主张对许多行业征收高额进口税，以提振当地制造业。
但一位政府官员今日表示，即便如此，如果政府能看到特斯拉等公司为国内经济提供一些好处，例如在当地制造，或者给出何时能够做到这一点的确切时间表，政府就支持削减关税。
该官员称：“降低进口关税不是问题，因为印度进口的电动汽车并不多。但我们需要从中获得一些经济效益，同时，我们还必须平衡国内厂商的担忧。”
特斯拉CEO埃隆·马斯克（Elon Musk）上个月曾在Twitter上表示，如果公司在汽车进口方面取得成功，很有可能在印度建立一家当地工厂，但印度的汽车税很高。
另一位政府官员今日称，由于降税只考虑电动汽车，而不是其他类别的进口汽车，这不应该成为国内汽车制造商的担忧，国内厂商主要生产“负担得起”的汽油动力汽车。
该官员还补充称，印度财政部和商务部，以及由总理莫迪担任主席的联邦智库Niti Aayog正在讨论该提议，并将征询所有利益相关方的意见。
在过去，印度的其他豪华汽车制造商也曾游说政府降低进口汽车的税收，但由于拥有印度国内业务的竞争对手的反对，收效甚微。而特斯拉的汽车将属于高端电动汽车类别，这类汽车主要进口到印度，在销量中所占的比例要小得多。
这一次，特斯拉的建议还得到了梅赛德斯和韩国汽车制造商现代汽车的支持。而反对该提议的是在印度生产廉价电动汽车的塔塔汽车（Tata Motors），以及软银支持的Ola，后者在印度生产电动滑板车。
