来源/品驾（ID：Ping-Drive）
作者/董楠
2016年，处于财务危机中的特斯拉CEO埃隆马斯克（Elon Musk）接到了一通来自苹果的电话，电话那头正是苹果CEO蒂姆库克（Tim Cook），库克本想与马斯克友好讨论收购特斯拉一事，当时马斯克开出的条件是做CEO，库克欣然答应。
谁知，随后马斯克又补了一句：是苹果，我要当苹果公司的CEO。
库克直接气的飙出了脏话，以F开头的，并直接挂断了电话。
这段有趣的细节被记录在华尔街日报记者Tim Higgins出版的一本关于特斯拉的新书——《Power Play： Elon Musk， Tesla， and the Bet of the Century》（权力游戏：马斯克、特斯拉和世纪赌注。暂译）上。
当然，正如一切热辣新闻的走向一样，当事人双方相继进行了否认，只不过库克比较君子，不仅称从未与马斯克说过话，还顺便对马斯克成立特斯拉表示钦佩和赞美。
但马斯克就没那么领情了。除了例行否认有过对话，紧接着马斯克发布了支持游戏开发商Epic Games诉苹果公司App Store高抽成内容，称此举无异于向全球征收一笔“互联网税”。
马斯克此番小肚鸡肠，可能还是对当初苹果没有在危难之际收购特斯拉怀恨在心。
去年底，在特斯拉市值冲到最高阶段时，马斯克又在推特上追忆起了往事，他称，在Model 3项目陷入最黑暗的时期，他曾接触库克，试图讨论苹果收购特斯拉事宜，彼时特斯拉的市值只有现在的十分之一，但是库克拒绝见面。
在市值高点、荣登全球富豪榜之际主动提及这段往事，马斯克不是感谢当初苹果不收购之恩，而是嘲讽库克没眼光，并对特斯拉的绝处逢生叫好。当然，也有推测认为，马斯克是在讽刺关于Apple Car将在2024年推出的消息。
另一方面，从某种程度上说，特斯拉与苹果，确实是品牌调性颇为相似的品牌，或者说，至少从现阶段来看，汽车领域中，特斯拉的风格更接近于苹果，无论是产品尽可能减少物理按键的设计理念，还是核心硬件和技术自主开发，因此，二者也都是各自领域中颇具科技代表性的公司。
也正因此，两者曾经在一段时间陷入“抢人大战”，苹果为了造车，挖了特斯拉不少人，苹果造车“泰坦”项目的前负责人道格·菲尔德就曾在特斯拉工作五年，也因此，马斯克嘲讽苹果，“苹果只招我们不要的人”。
从品牌调性到抢人大战，更加确定了两者都在试图树立和巩固硅谷最酷公司的地位，而马斯克对苹果的嘲讽，也有把苹果推下神坛、取而代之的意思。
7月中旬，苹果股价经过连续上涨创下新高，市值首次突破2.5万亿美元大关，也使苹果成为美国第一家市值超过2.5万亿美元的上市公司。而特斯拉也因为股价暴涨，首次进入世界五百强行列，排名第392位（苹果第6位）。
股价暴涨之下，自然也有诸多利好消息。
苹果造车有了最新“传闻”，据外媒报道，苹果将与LG麦格纳合作，开发电动车的动力系统及主要零部件。
从软件到硬件，苹果造车正在逐渐勾勒出清晰的雏形。
特斯拉也在感受到中国市场带来的巨大市场驱动力后，接连发动降价攻势，搅动市场。
作为潜在的竞争对手，虽然苹果造车一直活在传闻中，很少向外界披露最新进展，但是越隐秘，想象空间就越大，苹果造车无疑成为特斯拉的一大威胁。
最终，两者终究会汇集到一条赛道，究竟是特斯拉会以先发优势保持领先，还是苹果在布局多年后能亮出大招，届时也会一见分晓。
