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记者|周纯粼
7月27日，特斯拉发布了第二季度业绩。
特斯拉报告的第二季度业绩强于预期，净收入达到创纪录的11亿美元，去年同期为1.04亿美元。这也远远超过了其第一季度4.38亿美元的两倍，是一年利润的10倍以上。
第二季度特斯拉营收120亿美元，超过预期值的113亿美元。
特斯拉第二季度卖出超过20万辆汽车，为去年同期9.1万辆的两倍多。
值得注意的是，批评者长期以来一直称该公司在实际销售汽车时没有赚钱。但这个季度特斯拉并没有主要依靠向其他汽车制造商出售碳额度信用来实现其巨大的收益。这些信用额度在本季度只带来了3.54亿美元的收入。去年同期其依靠该渠道收入4.28亿美元。
而在前几个季度，即使特斯拉报告的调整后收益为正，其净收入也主要来源于给要满足更严格环境标准的竞争对手出售碳额度。
该公司第二季度非GAAP净利润（未计股份支付费用）为16亿美元，也就是投资者更密切关注的指标，跃升至16亿美元，远远好于分析师预测的11亿美元。这也高于之前第一季度在此基础上创下的11亿美元的收益记录。
2月，特斯拉披露，它用手上的一些现金购买了15亿美元的比特币。4月，该公司披露，它已经出售了其中的一些持股，并从其加密货币交易中获得了1.01亿美元的净收入。
比特币交易让一些投资者感到紧张，特别是由于自那时以来，加密货币已经下跌了三分之一以上的价值。
韦德布什证券(Wedbush Securities)的技术投资者丹-艾夫斯(Dan Ives)说，一些人曾预计该公司本季度的比特币交易可能出现7500万美元的损失。但是，它只报告了2300万美元的亏损。
“虽然供应链问题依然存在，但未来6到9个月后似乎会有所缓和”艾夫斯说。他说，这份报告应该能证实那些预计特斯拉全年销量将达到90万辆的人，比2020年的50万辆有所提高。今年上半年，它售出了38.6万辆汽车，是去年上半年的两倍多。
iSeeCars.com的执行分析师卡尔-布劳尔（Karl Brauer）说：“这家汽车制造商受益于创纪录的销售和降低内部成本，以克服材料成本上升和2300万美元的比特币'减值'。特斯拉二季度的各项财务数字，以强劲且合理的幅度超过了业界预期，证实了全球对电动汽车的强劲需求仍在继续，足以抵消特斯拉的近期挑战。”
财报发布之时，特斯拉正试图为新阶段的增长打下基础。它正在德克萨斯州奥斯汀和柏林附近建造新的工厂，并准备销售Cybertruck，这是一款针对豪华汽车买家的棱角分明的皮卡。它还在努力完成拖延已久的semi truck的开发。马斯克先生曾预测它将在2019年投入生产。
特斯拉在声明中说，它预计今年年底开始在奥斯汀和柏林生产其最受欢迎的汽车Model Y，但它说由于电池供应有限，semi truck的生产将推迟到2022年。而Cybertruck将在Model Y之后在奥斯汀投入生产，到并未透露具体时间。
特斯拉全球持续向好的市场表现背后，上海超级工厂的作用功不可没。眼下特斯拉上海工厂年产能45万台，加州工厂年产能60万台。
据乘联会数据显示，特斯拉4月、5月的出口量均突破万辆，Q2出口量近3万辆。一个季度出口三四万辆，一年的规模就达到了10万辆以上，占中国汽车整体出口量的10%以上。
