来源：科创板日报
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《科创板日报》（上海，记者曾乐）讯，7月22日晚间，由贾跃亭于2014年创办的电动汽车公司法拉第未来（Faraday Future，以下简称：FF）正式登陆纳斯达克交易所。上市首日，法拉第未来（FFIE）开盘价报16.84美元/股，涨超22%，总市值达54亿美元（约合人民币349.37亿元）。
不过，开盘一个小时后，法拉第未来破发。截至美股收盘，法拉第未来股价报13.98美元/股，涨1.45%，市值45亿美元（约合人民币291.15亿元）。
FF全球CEO毕福康表示：“今年，我们通过SPAC上市的方式筹得资金，目前资金已到位，我们仍会遵循此前承诺，在融资后第9个月交付第一台FF91、第12个月实现量产。随着生产规模不断扩大，未来两年FF 91的销量将达4万台，五年内实现27万台的销量。”
同时，FF创始人贾跃亭现身于FF上市暨FFIE在纳斯达克挂牌仪式，并与毕福康试驾FF 91。此前，2019年9月，贾跃亭宣布辞去FF CEO职务，出任该公司首席产品及用户生态官（CPUO）一职。
图〡贾跃亭现身FFIE在纳斯达克挂牌仪式；来源：FFIE敲钟仪式直播截图
拆解法拉第未来背后
股东情况方面，FF招股书显示，法拉第未来原股东FF Top持股31.1%、恒大汽车控制的Season Smart持股20.4%，而在原有股东中，完成交易后债权人信托也将持有新公司6.1%的股权。
受此消息影响，恒大汽车股价昨日（7月22日）一度大涨20%。
回看国内，天眼查信息显示，FF国内关联公司为法法汽车（中国）有限公司，成立于2017年，注册资本5000万元。其中，FF Hong Kong Holding Limited（以下简称：FF HK）持股95%，乐视汽车科技（北京）有限公司持股5%。
图〡FF HK股权穿透图；来源：天眼查截图
从融资历程来看，企查查信息显示，截至目前，法法汽车（中国）有限公司获得多轮融资。其中，包括乐视网、恒大集团、第九城市、珠海国资等。
图〡法法汽车（中国）有限公司融资历程；来源：企查查
不过，就在昨日（7月22日），有媒体报道称，“珠海国资将不会入股法拉第未来。”此外，该报道援引知情人士消息称，“新的相关投资机构已完成了投资协议签订，已在规定的时间内完成打款。”
针对上述情况，《科创板日报》记者向珠海国资委办公室进行电话求证，对方回应表示：“不了解这个事情。”与此同时，FF方面相关人士向《科创板日报》记者回应称：“请以官方公告为准。”
涉及国内两家上市公司
除恒大汽车持有FF20%股份外，FF与浙江吉利控股集团有限公司（以下简称：吉利控股；注：吉利汽车在港股上市，隶属于吉利控股）的关系颇为“深厚”。
《科创板日报》记者通过梳理发现，FF此前向SEC递交的上市融资路演文件显示，其与吉利控股、中国某一线城市将建立合资公司，支持FF中国的生产以及FF中国总部。
据悉，该城市还将提供政府补贴，如：税收优惠、建立研发中心的额外补贴等。
此前，1月29日，吉利控股宣布与FF签署框架合作协议，双方计划在技术支持和工程服务领域展开合作，并探讨由吉利与富士康的合资公司提供代工服务的可能性。
值得注意的是，同时，作为财务投资人，吉利控股还参与了FF SPAC上市的少量投资。
不过，《科创板日报》记者注意到，FF方面也在招股书中直言：“如果双方未能达成最终协议或完成合并协议及相关交易，上述框架协议和许可协议可能会终止。”
截至7月23日10时24分，吉利汽车股价上涨1.04%，报24.20港元/股，总市值为2376.61亿港元。
此外，FF在招股书中提及“与中国某一线城市的战略合作伙伴关系”，并表示“在2020年12月，合资公司最初成立。”
《科创板日报》记者通过梳理发现，天眼查信息显示，法法汽车（珠海）有限公司成立于2020年12月14日，注册资本为2.5亿美元，公司法定代表人为贾晨涛。同时，贾晨涛也担任乐视生态汽车（浙江）有限公司的监事。
FF能否“一骑绝尘”？
产品方面，FF全球CEO毕福康在敲钟仪式直播中介绍称：“FF在全球申请了880项专利。”其中，FF 91拥有1050匹马力，携带浸没式电池冷却系统的130千瓦时电池包、百公里加速少于2.4秒等。
同时，毕福康表示：“我们将在全球范围内限量提供300台FF 91。”
此前，7月19日，FF官网显示，旗下首款新能源汽车FF 91即将量产，现已开启预订通道，支付5万元即可预定未来主义者版FF 91，并能享受FFID、线上/线下销售活动参与权及个性化定制服务等权益。
《科创板日报》记者注意到，FF官网显示，该5万元订金可“全额可退”。
来源：FF官网截图
售价方面，目前，FF 91被曝出在中国、美国的售价分别为200万元、20万美元（约合人民币129.40元）。
“过于高昂的价格会令其难以走量。目前来看，中国肯定是全球电动汽车市场里的一块大蛋糕，一旦最高价格超过50万元，在国内就很难有市场了。”有业内人士向《科创板日报》记者分析表示。
当前，FF能否“如期实现交付、在中国电动汽车市场中占据一席之地”仍未可知。对于FF的最新进展，《科创板日报》记者后续将会持续关注并报道。
