文/付玉梅张燕征黄晨发编辑/林琬斯
“鲶鱼”特斯拉搅动了新能源车的大池塘。
已经过去3个月的上海车展维权事件似乎并未动摇特斯拉在车迷心目中的位置。在大幅降价后，特斯拉在中国市场又一次“真香”了。
14日，中新经纬致电、走访多家特斯拉门店得知，现在预订特斯拉Model Y要排到9月。此外，还有销售人员称，“下定时间差2天，提车时间就差1个月。”
特斯拉销售：预订Model Y要排到9月
14日中午12时许，中新经纬来到北京市西城区金融街购物中心一层的特斯拉体验店看到，面积约50平方米体验店内放置了一辆Model Y和Model 3，门店销售人员正在为顾客讲解Model Y车型。
此外，还有四五个顾客围在Model Y车旁，等候轮流上车体验。该店员介绍道，现在店里的顾客比周末的时候少多了，而上周末基本都爆满。“如现在订车，预计到9月下旬才能交车。”
中新经纬又以消费者的身份分别致电北京和上海的特斯拉体验店。其中，上海特斯拉尚嘉体验店店员也给出了9月下旬的交车时间。
北京特斯拉华贸购物中心体验店销售人员介绍道，此次推出的特斯拉Model Y标准航版原价是29.184万元，新能源购置税减免后，到手价27.6万元。“这款新品推出一星期了，预订的人很多，原本8月可以交付，但现在订单已经排到9月份了。”
“越早预订，越早提车。”上述北京特斯拉销售店员称，目前这款预售车型还没上产线。如果上产线，车主可在特斯拉APP中查看车辆上产线时间及车架号，系统会提示预计交付时间，根据车主的下单时间才能确定交车时间。
此外，还有销售在朋友圈称，“8月产位全部售罄，今天起预订预计提车时间9月份”，并称“下定时间差2天，提车时间差1个月。”据了解，产位即生产线上的位置，客户下单即可锁定产位。
▲特斯拉销售朋友圈截图
对于芯片供应问题是否会影响交付时间，这两家特斯拉销售店员均在电话里表示否认。
▲特斯拉门店内顾客等候试车
“降价”是主要推力？
特斯拉Model Y的火爆或与其低价车型的推出相关。7月8日，特斯拉宣布国产Model Y标准续航版即日起正式开启预订，起售价为27.6万元。据介绍，国产Model Y标准续航版续航里程（国标工况法）为525公里，百公里加速为5.6秒，最高时速为217公里/小时。
今年1月1日，特斯拉国产Model Y上市，推出长续航版及Performance高性能版两个版本，售价分别为34.79万元和37.79万元。对比来看，国产Model Y标准续航版较长续航版价格低超7万元，较高性能版低超10万元。
价格变动幅度之大，让部分网友直呼“真香”：
@M陈M-7777：这个价格的确还蛮香的。
@最爱成宝拉：各大车企骂骂咧咧地走了。
@无情碎冰冰：我喜欢这种卷。
@凑不要脸的徐sir：都忘了刹车失灵，维修困难了？
@活在当下林：为什么拿标准航版跟长续航版的价格比？标准续航版本来就要便宜5万多，实际也就降个万把块。
“无论是降价还是推出低价车型，特斯拉必然是要将国产车型的价格降到30万元内，因为这样才能享有补贴，吸引消费者购买，最后都是为了冲量。这已经是特斯拉的常用策略。”乘联会秘书长崔东树向中新经纬分析称。
汽车行业分析师任万付告诉中新经纬，国产Model Y自上市以来销量便不断攀升。“随着标准续航版开启预定，Model Y的销量将会进一步得到提升。标准续航版能有如此大的降价，主要是磷酸铁锂电池价格低于三元锂电池，同时电池容量下降，成本有所下降。”
特斯拉官方客服人员也表示，国产Model Y标准续航版与其它两个版本最大区别在于，标准版搭载的是单电机，且电池使用的是磷酸铁锂电池。而其它两个版本采用的是双电机、三元锂电池。
据了解，虽然能量密度不及三元锂电池，但磷酸铁锂电池成本更低。据华安证券测算，磷酸铁锂使用成本约为0.08元/Wh，相比三元正极材料可节省0.15元-0.21元/Wh，对应降低成本65%-72%。
销量超Model 3指日可待？
特斯拉Model Y被马斯克寄予厚望。他曾在今年第一季度财报电话会议上表示，Model 3当前已成为全球最畅销的高端轿车，Model Y会很快打破Model 3创下的纪录。
两款车型在中国市场的成绩也没拖后腿。乘联会数据显示，特斯拉国产Model 3和Model Y在6月份的批发销量约为3.32万辆，同比增长122%。其中，Model Y销量约为1.16万辆。
乘联会数据还显示，2021年6月、1-6月的中国新能源汽车销量排名中，特斯拉Model 3、特斯拉Model Y都分别位列第二、三名。此外，在细分车型高端SUV的销量排行中，特斯拉Model Y的6月销量也超过中国新势力车型理想ONE的7713辆、蔚来ES6的3755辆，仅次于宝马X3和奥迪Q5，排在第三名。
▲新能源汽车销量排行
崔东树认为，特斯拉Model Y价格下探到30万元后，预测其会表现出更加强劲的增长势头，销量超过Model 3也是指日可待。“但这也会使Model 3用户群被进一步挤压。尤其是今年4月的上海车展维权事件，已经给Model 3的口碑带来了一定的负面影响。日后，Model Y也很有可能代替Model 3，成为特斯拉冲量的主力车型。”
平安证券也预测，相比Model 3车型，特斯拉Model Y标准续航版续航多出57km，价格高出2.6万元，性价比优势突出。新车型有望带动Model Y成为下一款月销2万辆以上的爆款车型。
面对“来势汹汹”的国产Model Y，崔东树认为，由于新能源汽车正处于持续增长期，Model Y推出标准续航版后，影响最大的还是同级别的传统燃油车。
“但是，特斯拉的价格策略还是给其它车企提了个醒，即需要加速降成本。且不说是否降价，但只有不断降成本才能掌握定价上的主动权，以应对激烈的市场挑战。”崔东树表示。
在任万付看来，Model Y的竞品主要是蔚来ES6、奔驰EQC等车型，标准续航版给竞品带来了比较大的压力。“对于造车新势力来说，推出改款车型或者增加车型来应对是较为理想的解决办法，包括但不限于更换磷酸铁锂电池、降低售价等。”
不过，中国造车新势力的“掌门人”早已直接回应过特斯拉的降价策略。小鹏汽车CEO何小鹏曾发布微博称：“数据完全证明，降价已经证明仅仅是营销的方式而已，而且还肯定是双刃剑。”蔚来汽车CEO李斌曾表示，“他们（特斯拉）是按照成本定价，成本下来就降价了。”“如果定的（价格）太低，产能上不来，就增加了很多空的定价在那里，增加了用户的抱怨。“
值得注意的是，目前特斯拉在上海工厂生产的车辆不仅要提供给中国市场，还要运至欧洲等海外市场。6月，特斯拉中国出口数量就达到5017辆。
在14日的走访过程中，销售人员也告诉中新经纬，如现在订车需要交付1000元定金来“抢”产位。“因为在中国生产的车辆也要往欧洲运输，所以中国区它有交付压力，定金也是为了保留中国的产位。”
崔东树认为，对特斯拉来说，其产能能否跟上供应需求，是下半年最大的考验。华西证券也指出，特斯拉标准续航版 Model Y上市后，或面临新车型投放进度、产能建设进度推迟导致交付量不达预期；海外疫情蔓延导致特斯拉零部件供应、整车生产进度不达预期等风险。
