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半月谈评论员秦黛新
昨晚，国家市场监管总局、中消协就特斯拉事件深夜发声，责成地方监管部门依法维护消费者权益，随后特斯拉也表示将积极配合提供相关技术数据，这个结果可以说为大家吃了一颗定心丸。
事件虽然有了阶段性结果，但我们还应该看到，在此之前已有不少消费者反映过特斯拉“刹车失灵”及软件故障等问题，找特斯拉维权的消费者也不是个例，却都深陷推诿扯皮、申诉无门的困境，对于他们来说，这颗定心丸来得着实是有些晚了。
事实上，消协、监管部门等维权第三方在舆论推动下才迟迟介入的“马后炮”行为并不少见，甚至大家已经司空见惯。但作为消费者的唯一依靠，有关部门应该更积极作为和介入，更加及时发声，真正与消费者的诉求同行，而不是被动跟在舆论后多方考量。如此，才能真正成为消费者的强大“后台”。
据国家市场监管总局消息，近日，上海车展上特斯拉车主维权引发广泛关注，市场监管总局高度重视，已责成河南省、上海市等地市场监督管理部门依法维护消费者合法权益。同时，强调企业要切实履行质量安全主体责任，为消费者提供优质安全的产品和服务。
郑州郑东新区市场监管局
责令特斯拉提供事故前30分钟行车数据
4月21日，针对特斯拉车主上海车展维权一事，河南省郑州市郑东新区市场监督管理局回应称，3月7日下午，该局曾接到郑州市市场监管局分转的张女士关于特斯拉汽车消费纠纷投诉件，投诉人反映购买的特斯拉汽车刹车失灵导致交通事故，与4S店多次交涉未果，要求市场监管局介入协调处理退车并合理赔偿损失事宜。经初步审查后该局于3月8日受理该投诉。
3月9日，“上海车展维权”当事人张女士曾在特斯拉郑州店门口，坐在特斯拉车顶维权。
因双方分歧较大，加上“纯电动轿车在使用（行驶）过程中产生的行车数据是否属消费者知情权”这一问题没有明确法律规定，郑东新区市场监督管理局于4月2日向上级部门请示。目前，上级部门已明确批复，这一问题属于消费者知情权范畴，4月21日，郑东新区市场监管局责令特斯拉汽车销售服务（郑州）有限公司无条件向张女士提供该车发生事故前半小时完整行车数据。
