来源：法制日报
作者：张海燕
“对不合理诉求不妥协，同样是我们的态度。”……“我们就未能及时解决车主的问题深表歉意。”不到24小时，特斯拉态度发生惊天逆转。
20日深夜，特斯拉官方公开致歉，希望用最诚恳的态度寻求解决办法，坚定履行负责到底的承诺。
从“决不妥协”到“深表歉意”，究竟是什么改变了特斯拉？
敬畏市场
从维权事件爆发以来，特斯拉始终拒不承认产品存在质量问题，反而以“阴谋论”对待消费者的维权，并且死扛“不合理诉求不妥协，是我们的态度”。如今在强大的舆论压力下，特斯拉总算低下高傲头颅，发出一封避重就轻的道歉声明。
诚然，女车主维权方式难免极端，但如果非要等到消费者和企业双方撕破脸皮，以这种极不体面的方式沟通维权，才能让特斯拉公开道歉，那么最终将没有真正的赢家。
在这封道歉声明的结尾，特斯拉声称“我们将继续聆听客户反馈，不断优化客户体验，不断服务好每一位客户。”承诺总是美好，聆听反馈之后，能否解决用户问题，才是消费者关心的焦点。
据以往的报道来看，每当出现突然加速、刹车失灵、转向失灵等疑似失控事故，特斯拉的回应，几乎都是后台数据显示车辆正常，并将责任认定为车主违规操作，或者当时的特殊环境所致，从未承认过车辆存在质量问题，甩锅消费者已然成为一种常态。
随着国产新能源车如雨后春笋般崛起，在市场化大潮中，是谁给了特斯拉这种“不负责、不妥协”的勇气？
信任的建立道阻且长，而其倒塌，往往只是一瞬。倘若特斯拉仍然不能直面自身问题，消费者总会用脚投票，特斯拉的中国市场乃至全球市场也会作出诚实的回应。
敬畏规则
回到车主维权事件，在特斯拉的首次声明中，声称自己“尊重并坚定服从政府各相关部门的决定，尊重消费者，遵守法律法规，坚决坚定地积极配合政府各相关部门的所有调查。”
但很快，郑东新区市场监督管理局发布官方声明，曾三次主持调解，但因投诉人不同意第三方进行技术鉴定，特斯拉也拒绝提供相关行车数据，未能达成一致意见。
特斯拉维权女车主接受采访时也表示，“车辆被撞之后，找特斯拉要行车记录，却发现里面什么都没有了，就像被格式化掉一样。”
事实上，在传统汽车行业，通过检查硬件设施即可排查出车辆故障原因。但现在，数字化的电动车发生故障，很可能是软件缺陷，如果没有完整、可靠的数据信息就无法判定车辆是否存在缺陷，这也是特斯拉敢于接受硬件检测却不愿提供行车数据的主要原因。
在面对消费者的质疑和政府监管部门的调解时，特斯拉均没有底气提供行车数据记录自证清白，反而凭借强大的公关能力，只曝出消费者不同意进行第三方检测，试图营造消费者无理取闹的形象。
这种行为正是典型的“店大欺客”的强权行为，法治社会强调的是公平公正的规则意识，究竟是车主驾驶行为不慎，还是车子质量问题，只有积极配合调查，双方将证据提交出来，才能给出一个让各方心服口服的结果。
而在消费者纠纷当中，特斯拉作为明显强势的企业，更应该主动配合调查，积极回应消费者诉求，而非无视法治规则，凭借强势身份拒不配合调查，拒不回应诉求。
直面问题
几乎与上海车展维权事件同时，4月17日晚上9时许，在广州增城东江大道北，一辆特斯拉轿车从一辆行驶的轿车后方超车过程中，撞击到路边水泥桥体，车体严重烧毁。
广西南宁也发生挂横幅维权事件，上面写着自动加速、刹车失灵等字样。并且车身疑似发生碰撞还未进行维修。
令人遗憾的是，即使最新声明进行了道歉，特斯拉仍然没有就自身质量问题作出反思，而是将问题归咎于“自身不合理的、不符合服务准则的问题和服务流程”。
一家企业能够走多远，产品质量才是根本。近来，特斯拉屡次被推上风口浪尖，一次次的消费者维权足以暴露出产品质量问题。
今年2月，国家市场监管总局等五部门联合约谈特斯拉企业，就消费者反映的异常加速、电池起火、车辆远程升级（OTA）等问题共同约谈了特斯拉汽车（北京）有限公司、特斯拉（上海）有限公司，要求其严格遵守中国法律法规，加强内部管理，落实企业质量安全主体责任，有效维护社会公共安全，切实保护消费者合法权益。
倘若特斯拉仍然不能直面问题，这场信任危机或将成为压倒骆驼的最后一根稻草。
