记者／吴雨欣
“智能电动车相当于智能手机加4个轮子，既然我们能做高端智能手机精密机构件，想必我们也能把技术转化到新能源汽车相关的高端精密机构件上。”
3月31日，在富士康工业互联网股份有限公司（工业富联，601138.SH）2020年度业绩交流会上，工业富联CEO郑弘孟向澎湃新闻在内的媒体表示，工业富联将借助公司积累的智能制造的经验，以及工业互联网平台跨行业、跨领域的能力进入新能源汽车领域。
3月29日晚间，工业富联发布2020年度业绩报告，工业富联董事长李军旗在致股东信中指出，2021年，公司将新能源汽车列入公司重要战略方向。而工业富联的经营计划也指出，将以高端精密制造的技术、灯塔工厂的模式，借助鸿海集团在新能源车的战略布局，以及MIH（电动汽车软件和硬件开放平台）上千家国内外车厂、供应商渠道，进军新能源汽车核心零部件的智能制造，以物联网和车载系统切入车联网，在汽车领域大力开拓。
“在生产制造上，一旦进入新能源汽车核心零部件的新领域，我们会把多年来在电子行业积累的独特制成工艺应用在新能源汽车，努力实现新能源汽车的轻量化、精密化。”郑弘孟说。
财报显示，2020年工业富联营收4317.86亿元，同比上涨5.65%；整体净利润为174亿元，同比下滑6.32%。工业富联在财报中解释，净利润下滑是由于新冠疫情导致的一次性防疫成本增加，以及年底汇率波动的影响，在剔除疫情期间停工损失及防疫支出10.8亿元后，净利润水平约为185亿元，与2019年度基本持平。
值得关注的是，工业富联营收的增长主要来自于云计算业务和通信及移动网络设备业务的带动。财报显示，2020年工业富联云计算业务营收从1629.23亿元增长到1753.06亿元，同比增长7.6%，占公司整体营收的40.70%。
工业富联在财报中解释，云计算业务主要增长动能来自CSP（云解决方案提供商）客户业务的增长，其收入同比增长70.5%。从区域分布看，北美及中国CSP业务均发展势头良好，同比增长率分别高达37.8%、157.6%。
对于工业富联未来在云业务上是否有增加比重的计划，以及未来有怎样的布局，工业富联首席技术官周泰裕在回应澎湃新闻（www.thepaper.cn）记者提问时表示：“未来云业务的比重还会增加，疫情加速了数字经济的转型。在产品方面，我们要扩大在数据中心的硬件架构以及边缘运算方面设计技术的领先优势，在节能方面，我们持续投入冷却技术、高效率的供电技术，根据这两个技术发展的产品，会让我们技术持续领先，带来高毛利。在供应链方面，我们在做境内与境外的全球布局，并持续开拓新的客户。”
此外，工业富联在财报中指出，公司低调布局十余年的智慧家庭产品及技术进入收获期。财报显示，工业富联目前完成研发及出货的智能居家产品涵盖4K OTT串流影音装置、Mesh家用无线网络、IP网络摄影机、智能门铃及智能音箱等产品。2020年，工业富联整体智能居家设备出货量达1.3亿台，年增长率超过20%，其中OTT串流影音装置出货量超过5500万台，居全球出货首位。
