新浪科技讯北京时间3月9日晚间消息，据报道，小鹏汽车（NYSE：XPEV）昨日发布了第超出分析师预期的2020年四季度业绩，似乎足以安抚投资者。至于今年第一季度的交付量（预期）下滑，主要还是因为季节性低迷所致。
之前，投资对另外两家在美国上市的中国电动汽车制造商（蔚来汽车和理想汽车）的交货量预测持谨慎态度。虽然小鹏汽车自身的预测看起来也很平淡，但公司管理层似乎相信，2021年将是非同寻常的一年。
第四季度，小鹏汽车营收为4.37亿美元，每股亏损8美分。相比之下，分析师预测营收将达到4.18亿美元，每股亏损14美分。营收和利润率均高于分析师预期。
周一盘前交易中，小鹏汽车股价上涨约2%。这是个好消息，尽管只收复了该股过去两周31%跌幅的一小部分。小鹏汽车股价之所以遭受重创，是因为投资者对其2月份的交付量数据，以及同行披露的出货量预期做出了反应。
小鹏汽车预计，今年第一季度将交付约1.25万辆汽车，低于第四季度的近1.3万辆。但需要指出的是，季节性因素在这一下降中扮演着重要角色。
小鹏汽车总裁顾宏地向媒体表示：“今年第一季度季度交付量（预期）环比下滑，是因为没有将始于2月份的农历新年假期计算在内，农历新年的影响时长快到半个月了。”此外，顾宏地还表示，由于牌照配额的原因，新电动汽车在中国的销售通常也偏向于第四季度。
这就意味着，第四季度的业绩可能并不像看起来的那么好。但同时也意味着，今年第一季度也不太可能像人们担心的那样糟糕。
顾宏地认为，2021年对于小鹏汽车来说，将是非常重要的一年。今年，小鹏汽车将推出多款产品。其中一款车型将进行改款，更新了现有车型的功能和造型。晚些时候，还将推出一款全新车型。此外，小鹏汽车很快将为那些“短续航”（一次充电不需要行驶200多英里）客户推出“短续航”电池，成本会更低。
更重要的是，该公司还计划在今年进行自动驾驶升级，并于下半年推出首款搭载激光雷达（lidar）的电动车型，这将是小鹏汽车的第三款车型。激光雷达是一种有效但昂贵的传感器，有助于汽车实现自动驾驶。
顾宏地称，奥迪A8配备了激光雷达，但那是高价、低产模式。激光雷达必须要有商业意义，而小鹏汽车的产品就定位于中档，大约20万元人民币，相当于3.1万美元左右。
业内人士称，让激光雷达在更便宜的汽车上使用，是一项了不起的成就。随着软件的增强，激光雷达将允许更多的自动驾驶能力在城市和高速公路上发挥作用。而当前，先进驾驶员辅助功能在高速公路上效果最好。
