澎湃新闻记者崔珠珠
2月3日，澎湃新闻从国家企业信用信息公示系统发现，特斯拉超级工厂项目（一期）第二阶段环境影响报告书已获临港地区开发建设管理委员会许可。这意味着工厂（一期）第二阶段的动工已被批准，工厂建设及新车型生产启动在即。
国家企业信用信息公示系统截图
特斯拉环境影响报告书显示，该项目新增纯电动汽车整车冲压、涂装、焊装和总装等生产工艺。项目建成后，将新增Model 3、Model Y车型及相关衍生车型生产能力。
该报告书披露，该项目在现有地块的现有厂房内建设本项目，不新增用地。此外，本项目为改扩建项目，产能提升，全厂整车的生产工艺流程、产污环节基本不变，仅针对新车型做少量调整。
该报告书还提到，特斯拉以往推出新车型时，都是先在美国加州弗里蒙特工厂生产，然后引进到中国市场，而对于某某车型（原文件中被打码）特斯拉采取了新的引进策略，直接中国本地生产。因此，本项目配套一个“新车型先期启动项目”，试验内容为：本项目将在现有厂房内进行新车型启动相关的试验和研究工作，包括对重要设备和生产流程的试验、产品尺寸的验证、零部件功能的匹配等，该项目试验周期约为6个月。本项目建设后，覆盖“新车型先期启动项目”的内容。
上述报告书称，本项目建设的目的为进一步实现对于中国政府产量的承诺。
澎湃新闻此前曾报道，特斯拉上海超级工厂的产能现已达25万辆每年，计划增加至45万辆每年，市场对于Model 3和Model Y的需求十分强劲。Model Y已在2020年底投产，并且将逐步达到最大产能。
对于特斯拉是否会在中国推出全新车型来进一步提高市场占有率？从报告书中可以看到一些端倪。
报告书称，新车型先期启动项目将在现有厂房内进行新车型启动相关的试验和研究工作，包括对重要设备和生产流程的试验、产品尺寸的验证、零部件功能的匹配等，涉及的主要设备有：试验用压机设备、焊接相关设备、喷漆相关设备等。目前该项目处于建设过程中。
特斯拉目前在华售价最低的为标续版的Model 3，售价24.99万元。外界一直猜测特斯拉或许还在考虑一款更为低廉的电动车型。至少在中国新能源车市场，20万元的价位中特斯拉会极具竞争力。
2020年1月15日，特斯拉宣布将在中国设立设计研发中心，招募优秀设计人才，打造原创“中国风”特斯拉。去年7月，特斯拉CEO埃隆·马斯克在世界人工智能大会期间表示，特斯拉在中国要进行很多原创性的工程开发，并不是简单地将美国的东西直接照搬到中国，而是就在中国进行原创的设计和原创的工程开发。
去年11月，特斯拉副总裁陶琳陶琳在接受澎湃新闻记者采访时透露，中国研发中心不仅仅是在现有车型上做一些小改动，而是从零开始，设计出优秀的产品。“我们认为一切创新都应该从最本源的地方开始，并不是简单地在外观上添加一些中国元素就能叫做中国设计。这些由中国设计研发的产品，不仅仅供应中国市场，未来还希望能销往全球市场。”
