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贾跃亭回国的迹象越来越明显了，FF的利好消息频频传出，还有珠海国资委、恒大和吉利加持，FF要上演起死回生的戏码了？
作者|潘涛
贾跃亭又准备回来了。
这一次的“白衣骑士”是珠海国资，自从贾老板开始造车之后，“贵人”一个个排队给他送钱。
乐视生态都崩塌了，贾老板也跑到美国，还有孙宏斌、许家印为他掏腰包，第九城市也抢着跟他合作，造车基地从德清到广州南沙，再到内蒙古科尔沁，如今落在了珠海。
贾老板就是这么有魔力，历经数次违约，一堆官司缠身，甚至都个人破产了，依旧能屹立不倒，继续找到下一个“金主”。
让他们为梦想窒息。
珠海国资委拉着市里TOP2的国企格力集团和华发集团，一起投资贾跃亭，《南方日报》求证投资低于传说的20亿元。
贾跃亭为了表示诚意，2020年12月就在珠海成立了法法汽车（珠海）有限公司（下称“法法汽车”），法法汽车的母公司是FF Hong Kong Holding Limited，后者成立于2019年1月。
公司唯一的董事是贾跃亭的外甥Wang Jiawei，他之前在FF做过首席财务官。
外甥在香港成立公司的时候，贾跃亭正在美国忙着搞个人破产，破产还没弄完，他就已经在谋划回国的事宜了，而回国的第一站是在香港先建一个母公司。
中国是新能源汽车大国，贾跃亭的根基也在于此，最重要的是国内还有一帮“挺”贾老板的死忠粉和金主。
在贾跃亭的债主名单中，不乏中信银行、平安银行、民生信托等银行金融机构，也有重庆、山西临汾等地方国资投资平台。
如果债主强行诉讼，要求FF破产，其实FF没什么资产可卖，而且也卖不了多少钱，大家鱼死网破，到头来一起血亏。
债主肯定不愿意血亏。
吃定债权人的贾老板，就想出个人破产的妙招。
通过个人破产，他把债主变成盟友，央求债主给他4年时间，把他从“老赖”的名单划出去，可以自由回国操办FF事业。
如果FF成功上市，那债主不但可以追回债务，还有可能获得超额的投资回报。4年后，如果FF没上市，债主们也可以继续诉讼追讨。
反正已经是这个局面了，搏一搏说不定能单车变摩托。国资、大佬们只好硬着头皮跟着贾跃亭一起干，这次FF落地珠海，据说恒大也有投资意向。
给债主们画一个饼，把有钱有势的债主拉到FF这条船上，贾跃亭就不愁回不了国，毕竟大家都在一条船上，只有FF好，大家才会真的好。
在破产之前，贾跃亭还跟甘薇离婚，把资产分出去一些，而且还救了几个老部下，他们分别是刘弘、师鹏、杨永强和贾跃民，让他们无债一身轻，可以为FF在国内游走。
一切准备就绪，新能源汽车的东风正好吹起。
特斯拉带头，让马斯克成为世界首富。蔚来市值突破千亿美金，超过宝马、法拉利。小鹏、理想、比亚迪，甚至连五菱都涨的一塌糊涂。
大环境热得发烫。不怕你造不出车，就怕你不敢要钱。
你敢要，资本市场就敢炒。
一辆车还没造出来的恒大汽车，刚刚拿到260亿元融资，市值已经到4000亿了。
这么好的风口，怎么能少得了贾老板的身影呢，必须回国！
美国那边，贾老板也做好上市的准备了，FF通过SPAC的方式借壳上市，据彭博社说，FF上市后估值在30亿美元左右,上市时间就在这几天。
一旦珠海的造车基地建起来，FF91开始量产，FF就可以在新能源的热潮里，鸡犬升天。
虽然贾老板因为个人破产已经不再拥有FF的股权和收益权。
不过，大家可别忘了，2018年贾老板跟恒大撕破脸后，双方签过一份协议。
协议约定，贾跃亭在5年之内，可以回购恒大所持有的32%的FF股权，距离截至止期还有整整2年，咸鱼翻身在此一搏。
留给贾跃亭的时间已经不多了。
再不回国，韭菜都被别人割干净了。
