从营销角度来看，售后服务本身也是一种促销手段，它不仅能够维系顾客，实现再销售，更能打响企业的品牌影响度。
近年，身处红海之中的互联网手机厂商们，在丰富线上体验的同时，其触角也开始向线下延伸，开设体验店、布局售后体系等等。
2020年末，苹果也悄悄重新布局售后服务体系，将去年在欧美等地设立的IRP Program（独立维修服务商）计划引入中国，而Hi维修则成为了首个合作品牌。
有趣的是，这则消息是从Hi维修官方发出，而并非是苹果，初入中国的IRP项目十分低调。
此前，苹果的售后服务体系共分为两种，一种是直营店，也就是Apple Store的天才吧，另一种是授权维修中心（AASP）。
不过相对来说，现行的苹果服务体系覆盖范围还不够广，资源多集中在一、二线大城市中，无法触及更多的人群。苹果的IRP项目进入中国后，初步看来，会逐步改善这种状况吗？
苹果IRP Program服务到底是个啥？
苹果IRP-Program指的是独立维修服务商方案（以下简称IRP），按照官方说法，‘苹果将不分大小的更多独立维修商提供Apple授权服务商（AASP）所使用的相同原厂零件、工具、培训、维修手册和诊断工具。
2019年，苹果率先在美国推出IRP服务，旨在扩大官方售后服务体系。经过苹果认证的第三方维修商提供的服务与Apple Store和AASP类似，支持原厂配件更换和维修，且不会影响维修设备的苹果官方保修。
一年时间，苹果已经将IRP服务开展到了欧洲和加拿大，同时也表示在美国本土提供售后服务的授权商数量增长了3倍，覆盖了数百万的用户。
表面来看，IRP服务就是弥补Apple Store和授权服务商的覆盖范围，同时提供同等的服务，不出意外，维修价格也会与官方保持一致。
从苹果美国官网提供的资料来看，IRP认证成本并不高，但关键在于资质能否达到苹果的要求。据Hi维修透露，苹果考察和调研了很长时间，最终“认可了Hi维修的服务理念以及愿景价值观”。
IRP进入中国，修iPhone会更方便吗？
此前，苹果IRP服务仅限北美和欧洲，与Hi维修的合作是开拓新市场的开始。IRP一来，能让修iPhone更方便吗？
根据Hi维修官网的介绍，2015年成立的Hi维修是一家O2O服务提供商，支持手机上门维修和回收，目前服务覆盖了30座大中城市，且垂直管控，没有加盟商。
从覆盖范围来看，跟Apple Store和已有的授权服务商重合度很高，现阶段并没有下沉到三四线城市。而且，从微信小程序来看，现在提供的苹果官方配件仅是iPhone的原装电池，不过价格要比官方便宜一些，但其他项目暂未开通。这也与初始阶段的美国IRP服务类似，先从iPhone电池开始，慢慢扩展到Mac、iPad等产品线。
▲官方维修项目仅限iPhone，暂未涉及到Mac产品。图片来自：Hi维修
成为苹果IRP项目的一家认证维修商后，意味着经过Hi维修处理过的设备（前提是选用了官方配件），可以在苹果官网查询到维修记录。而且，上门进行‘官方’维修这种体验，很少有厂商可以提供。
在某种意义上说，Hi维修的确是为我们带来了便利，甚至增加了去选择这类IRP服务的意愿，毕竟现在这天气，还是窝在家里最舒服。
此前，苹果的授权服务商也足以覆盖许多区域，并且也会提供不少的官方服务，但口碑却远不如Apple Store里的天才吧，即使是Apple Store数量扩张之后，天才吧依旧预约困难。相对来说，Hi维修这类O2O品牌更为注重消费者口碑，而且价格、效果更为透明，也许IRP的到来可能会重新树立起授权第三方维修的口碑。
无论如何，IRP项目对于消费者来说，似乎并没有什么坏处，反而为我们多提供了一个官方维修渠道，更重要的是，还可以上门进行官方‘无损’维修。
但，真相是如此吗？
苹果真正的目的是？
如我们所知，苹果对自己的硬件产品和服务有着很高的掌控欲，建立了一套封闭的生态体系，将我们尽可能的留在其中。苹果的售后体系也是如此，此番引入IRP计划，算是一个试水，扩大这个封闭的链条，圈住范围更广的用户群体。
与Hi维修合作是一个开始，将来肯定还会有更多类似的机构、服务提供商甚至可能是私人维修店加入其中，而在此过程中，苹果的‘官方’维修极有可能逐步下沉到从未涉及的三四线城市，留住更多的用户，同时也会给其他厂商带来一些压力，毕竟这种售后扩张模式并不常见。
按照苹果自己的说法，官方维修并不赚钱。2019年11月，苹果给美国国会的答复文件中表示，‘自2009年以来，每年维修服务的成本支出都超过了维修业务所产生的收入’。也就是说，苹果在售后维修业务上连续亏损了10年。
的确，苹果的保内维修的确十分厚道，此前iPhone的电池更换计划，MacBook的键盘更换计划等等，满足条件基本上都是免费。对于苹果的售后来说，保外维修费可能会是一笔收入，当然了，如果把AppleCare+也算入售后的话，苹果的售后服务收入会大涨不少。
苹果适时的推出IRP项目，其实也瞄向了维修零件市场这摊大生意。通过IRP项目‘收编’第三方维修机构，苹果再卖给他们官方零件，第三方维修机构再赚取相应的维修费，如此一来形成一个闭环。随着加入IRP项目的维修机构越多，也就意味着苹果对售后维修的掌控面越广。
甚至可以大胆的猜测，苹果有打算垄断电池和零件，企图让所有的维修商家都去购买原厂材料，完成‘大一统’，亏损十年的维修业务逐步盈利，此时该给库克一个赞。虽然有点阴谋论的调调，但不可否认苹果还是很想改变一下现在的售后状况，或许就如自己所愿了呢？
