赶尽杀绝的降价?屠杀继续——特斯拉model Y来了!

日期:01-02
蔚来特斯拉降价

屠杀继续——特斯拉model Y来了!

领航员刘轰轰

来源:未来投研派

年底了相信很多人忙到疯,其实我也是,今天是放假第一天,也正好是周五,就爬起来和大家说说最近比较重要的一些事情,便于你们保持对新能源汽车领域的关注度(毕竟大部分不在一线的人,其实没有那么多渠道了解到足够的消息)。

1月1日新年第一天,特斯拉就来了个重磅新闻:

国产Model Y长续航版33.99万,1月开始交付。

国产Model Y高性能版36.99万,三季度交付。

国产Model 3高性能版33.99万,1月开始交付。

——用一个朋友的话说:这是对自主品牌无论是燃油车还是电动车,一起赶尽杀绝的降价。

我们详细看看具体的产品:

赶尽杀绝的降价?屠杀继续——特斯拉model Y来了!

——以model Y为例,纯电SUV,594公里NEDC,零百加速5.1秒,这样的车只要33.99万,还是一台特斯拉。

那么蔚来呢?

ES6运动版35.8万的车型,70度电NEDC续航420km,上100度电池包需要加5.8万,想要同等续航,起步价格41.6万了。

EC6也差不多,运动版36.8万,70度电NEDC续航430km,上100度电池包同样要加5.8万,也就是说要想做到对等续航,那么起步就是42.6万。

虽然蔚来有换电,但是目前市区排队情况非常严重,而原本只有5个仓位的换电站如今要配置100度电池,因此对于大多数车主来说,就只能等待剩余的4个70度电池轮换了,排队时间预计会更长。

而100度电池目前数量还比较少,换电体验还可以,但之后数量上去了,估计也需要排队……

虽然蔚来胜在内饰上,但35.8万起步的车,实际上很多配置例如自动辅助驾驶的NP、座椅通风、女王副驾这样的都是没有的,特斯拉model Y虽然不能换电,但是多出来200km续航,标配AP,加上全国广泛布局的超充网络(虽然也要排队,但是时间应该比蔚来换电短),而蔚来要做到差不多同等续航,选了该有的选配,就要多付出10万……

所以这次难受的就是蔚来了。

我之前在写蔚来文章的时候,也反复提及国产model Y放量的时候,对蔚来是一个很大的考验,而蔚来目前股价上的泡沫,可能会被特斯拉挤一挤。

和蔚来一样很难受的,还有小鹏。

小鹏P7目前还没有降价,但是压力可是越来越大了:最初27.69万的版本和model 3对比起来不仅有尺寸的优势,还有程价比(续航/价格)上的优势,而随着performance版本model 3降到33.99万后,3.3秒加速能力、600+续航,已经极大削弱了P7的优势。

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更不用说目前买特斯拉都自带AP,而P7的自动辅助驾驶NGP还需要额外花费2万才能得到。

而另一家理想汽车因为产品是增程式,所以受到的影响会小不少。

总之这次特斯拉model Y和model 3 Performance的发布,对蔚来小鹏都是利空,对理想影响则不大。

但是特别需要注意的是,看待特斯拉的时候,我们不能把目光只瞄准在新能源车市场上,事实上我之前就反复说过,特斯拉抢走的大部分其实都是传统燃油车的市场,比如model 3会抢走34C的用户(宝马3系,奥迪A4L、奔驰C级),而这次发布的model Y也会对奥迪Q5L、奔驰GLC和宝马X3造成部分打击。

特斯拉model Y来了之后,基本上上海超级工厂会以非常快的速度把产能拉满,所以到时候特斯拉的供应商的业绩其实是有很大确定性的,就看市场愿意给多少估值了。

另外除了特斯拉以外,其实昨天还有个更重要的新闻,但是关注的人似乎不多,那就是中国与欧盟签订的首份全面投资协定——中欧贸易协定。

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这事儿历经7年、35轮,所以即便最初有人关注,现在其实估计也早忘得差不多了。

大概情况是:根据这一协定,欧盟企业可以更低门槛地进入我国的制造业、电信、金融、民营医疗、汽车、房地产、国际海运、互联网云服务。

看到“汽车”了吗?结合目前国内发展新能源车的趋势,再加上目前BBA的新能源产品还是处于完全不能打的局面下,如果BBA不想失去中国这一巨大的市场,那么很显然接下来这些欧洲老牌车企们,该想办法在中国尽可能多卖新能源车了。

所以2021年的市场,真的有好戏看了。

除了特斯拉model Y出山之外,还有一家中国造车新势力也值得我们注意一下,那就是上市公司大华股份投出来的零跑汽车。这家公司主推的产品是T03,新发布的车型是C11,这两个车型几乎让我确定了,零跑=汽车里的小米。

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简单概括就是,新发布的C11这台车,基本性能可以对标35.8万起步的蔚来ES6,然而价格上则还不到20万,1月份交订金更是还能便宜2万,虽然是2021年底交付,但也就意味着如果零跑能拿出这样的小米级产品,那就意味着其他汽车企业只要想做,那么大概率也可以。

这也就意味着,新能源车市场2021年的厮杀,会比2020年更为惨烈。

零跑预计会在科创板上市,到时候我们可以关注一下。

无论是特斯拉推出model Y准备进一步屠戮市场,还是零跑率然走小米路线,有个大佬说的很好:有时候球要踢出去,自己才能活,要不然自己就是那个球了。

今天就先聊这么多,祝大家节日愉快。

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