财联社（上海，编辑卞纯）讯，特斯拉（Tesla Inc.）创始人、亿万富翁埃隆•马斯克（Elon Musk）表示，现在“不可能”将特斯拉私有化，尽管他很想在创新上花更多时间。他还称， SpaceX旗下Starlink最有可能上市。
“工程、设计和一般公司运营消耗了我的大部分精力，几乎没有精力再做更多事情，”马斯克在回应一条推文时表示。这条推文称马斯克应该在创新等领域优化自己的时间。“资本分配很重要，但CPU负荷太低。特斯拉作为上市公司的责任是更大的影响因素，但现在再想私有化是不可能的。”
2018年时，马斯克曾称，要以每股420美元的价格，将特斯拉私有化。彼时，这家公司的总市值（720亿美元）仅为现在的不到九分之一。不过，考虑到私有化难度大、耗时长，并遭到大多数股东反对等因素，马斯克最终放弃了这一想法。
而现在，随着特斯拉市值飞速攀升，私有化的可能性更是大大降低。特斯拉股价周四上涨2.44%，报661.77美元，市值达6273亿美元，为全球市值最高车企。在本周被纳入标普500指数成分股之前，特斯拉股价已经上涨了七倍。涨幅是该基准指数成分股中表现第二股票的两倍。
股价飙升使不少特斯拉投资者成为百万富豪，与此同时，马斯克个人财富增加了1322亿美元至1597亿美元，晋升全球第二大富豪。
考虑新的IPO Starlink最可能上市
马斯克还表示，一旦太空探索技术公司（SpaceX）旗下新兴太空互联网业务Starlink的收入增长变得可以“合理预期”，可能会成为他旗下公司中第一个上市候选对象。这与该公司总裁今年早些时候对投资者发表的言论相呼应。
SpaceX总裁Gwynne Shotwell在2月份的一次私人投资者活动中称，为了建造星链（Starlink），该公司已经发射了240多颗卫星。“现在，我们是一家私营公司，但Starlink是我们可以继续推进并上市的合适业务类型，”她当时表示。
上市将使投资者有机会购买SpaceX最有前途的业务之一。到目前为止，投资者持有SpaceX股份的方式相当有限。今年8月，SpaceX完成了最近一轮19亿美元的融资，当时估值达460亿美元。自那以来，该公司已经成为全球最具价值的私人公司之一。
除了与美国国家航空航天局（NASA）签订了合同，将建造一架能让人类登陆月球的星际飞船，作为NASA“阿尔忒弥斯”（Artemis）计划的一部分。SpaceX还与一位日本企业家签署了在2023年进行绕月飞行的协议。马斯克本月早些时候表示， SpaceX将在2026年前让人类登陆火星。
