新浪科技讯 12月19日上午消息，中国首个自动驾驶生态运营联盟鳌头联盟成立，作为加入成员，轻舟智航将推出网约共享无人巴士。
轻舟智航合伙人郝景山表示，网约巴士解决的是多人公共出行需求。轻舟智航的乘车系统可实现短途距离内多个上下车点到多个上下车点的”拼车“出行，通过智能算法，将路线相近、同方向的乘客进行即时匹配，乘客可拼车共乘、分担费用，以更高效、更优惠的方式出行，极大提高无人巴士的时间与空间使用率，推动公共出行从电动化向智能化、网联化、共享化的转变。方案初期将覆盖短途线路，在公开道路的单个片区进行内部循环。
网约共享无人巴士系统是轻舟智航推出的龙舟无人巴士五大系统之一，其他四个系统分别是360度无盲区感知系统、自主研发无人驾驶系统、单安全员运营管理系统以及5G+V2X车载显示系统。其中的360度无盲区感知系统对于无人巴士而言至关重要。不同于轿车，巴士车身周围较易出现传感器无法覆盖的感知盲区，传感器方案能否实现无盲区感知，决定了巴士在城市公开道路行驶的安全与否。
轻舟智航联合创始人、CEO于骞曾表示，公共道路的Robobus这条道路将通向很大的市场，很可能和robotaxi最后走向同一条路径，在某一个时间点合到一起。未来，当所有的出租车都已经实现无人化，在道路上大部分都是无人出租车的时候，其成本必然会降得很低——这也意味着道路会更拥堵。到时要想满足交通需求，就必然要走向共享化。（子健）
