新浪科技讯 11月19日晚间消息，中兴通讯副总裁、RAN产品总经理柏燕民近日在接受新浪科技采访时表示，5G不单是服务C端用户，更是触发千行百业数字化转型的重要技术平台。
他认为，技术研发是推动5G发展的利器，要加强5G覆盖提升网络利用率，解决能耗高等问题，应采取创新方案并利用AI、芯片算力等方法。
加强5G覆盖需创新方案
不久前，中兴发布的2020年第三季度财报显示，2020年前三季度其研发投入达107.9亿元人民币，同比增长15.3%，占营收比例的14.6%。
柏燕民认为，技术研发将成为推动中国5G发展的利器。近两年，中兴正在探索基于5G+云+AI+大数据的综合能力数字化转型，同时提出了众多创新方案。
他列举了两个案例。首先是1+X SSB创新方案，该方案是为更好实现5G网络的优质覆盖，其中“1”为功率增强的宽波束，实现邻小区之间错开发送，“X”为适应各种3D立体覆盖场景实现按需配置拓展垂直覆盖，达到最优网络覆盖。“这可以让商业楼宇垂直覆盖率提升30%，如果配合AAPC网络自优化，效率较人工方式提升数10倍”；其次是eDAS方案，通过软件实现多通道联合收发，从而实现5G平滑升级，进一步降本增效，“如果以eDAS跨楼层单并双为例，下行拉网速率提升普遍超过40%”。
在他看来，5G不单是服务C端用户，更是触发千行百业数字化转型的重要技术平台。面向企业，中兴也提出了基站引擎方案，将算力下沉到网络的最边缘，为企业数字化改造提供专网方案等。
AI技术可降5G能耗
5G飞速发展的同时也引来一直质疑，有观点认为，5G虽然潜力大，但也面临“投诉大、耗电多、刚需少”的处境。
柏燕民并不认同这类说法。他认为，网络的良好铺设是用户体验的必要保障，所以先期投资无可避免。中国5G的发展已成效显著，C端的5G用户增长显而易见，B端的产业转型也将服务于千行百业，“两端的蓝海合作，都将从5G受益”。
不过，5G设备确实存在能耗高的特性，中兴为此自研了高集成度高算力芯片和高效率功放，可降低设备的基础功耗，今年也已大规模部署。此外，中兴也给出了绿色节能创新方案，第一，从时间、空间和频间维度，将冗余资源进行能耗关断，在供需平衡下降低网络能耗；第二，通过AI技术对网络需求的自学习，按小区准确地预测话务需求，让冗余资源的可待机时间更精确，扩大网络节能的效果。“种种方案，都是在最大限度地降低冗余资源，提升整个网络的使用效率，进一步降低网络能耗”。
中兴通讯副总裁、RAN产品总经理柏燕民
5G应用探索已进入深水区
在业内看来，今年被誉为是5G To B元年，在新基建战略和疫情的催化下，5G场景应用正加速向B端辐射。
柏燕民认为，C端与B端存在明显差异化，
To C是我们所熟悉的模式，需求趋近“一致化”；而To B的“碎片化”特性显著，每个行业每个场景的需求千差万别，这带来了挑战同时也是机遇。中兴提出了独创的NodeEngine基站引擎方案，通过在BBU上插入一块单板，就可以将算力下沉到网络最边缘，为中小企业客户提供快速、可定制化的精准服务。
“我们需要给他们提供性价比最优的全场景泛在接入网络综合方案，同时结合行业的一些对网络能力的特定需求，持续通过关键技术创新，从而解决实际问题”，他举例称，行业应用中一些视频业务需要上行大带宽，采用1D3U的时隙配比，灵活地增加上行资源，还可以结合时频双聚合实现上下行增强的FAST方案，进一步提升上行速率。”
“B端市场是5G商业成功的关键，随着应用探索驶入深水区，会有更多的创新不断涌现”。
承建中移动146个城市5G建设
今年4月，中国移动广州分公司与中兴等企业，提倡共建广州“5G领航城市”规划。半年后，这项规划的效果如何？
他透露，首先是网络层面，目前广州所有主城区的NSA和SA网络已经全面建设完成，其中SA网络100%验收。其次是应用层面，不久前，中兴与广州移动发布了全球首个5G大交通示范城市，已将5G技术应用到高铁、地铁、公交、路政、网联驾驶五大关系民生的交通领域。未来，这种行业应用合作的深度和广度还会继续加深。
他还透露，截至目前，中兴已承建了中国移动29个省146个城市的5G建设，已经全部完成了SA版本升级，包括标杆区网络体验达1Gbps，全国精品区体验超800Mbps等。
柏燕民认为，在新基建的推动下，SA的网络架构将让中国的网络从数量到质量，都成为行业应用发展的肥沃土壤。
“中国的5G行业应用已经向全域的数字化、网络化和智能化迈进。这个过程中，5G已经成为核心的引擎和催化剂，也是新基建的龙头，并且成为内循环需求和供给升级的助推器和加速器，也是缔结内外循环的多元纽带”。（大鹏）
