澎湃新闻记者崔珠珠
11月11日，中国汽车工业协会（以下简称“中汽协”）发布最新产销数据。
10月，汽车产销分别完成255.2万辆和257.3万辆，环比分别增长0.9%和0.1%，同比分别增长11.0%和12.5%。截至本月，汽车产销已连续7个月呈现增长，其中销量已连续六个月增速保持在10%以上。
中汽协表示，10月扩大内需战略以及各项促进消费政策持续发力，国内统筹推进疫情防控和经济社会发展工作成效明显。市场需求继续恢复，产业循环持续改善，企业利润稳步回升，就业形势总体稳定，消费市场持续稳定复苏，叠加国庆和中秋双节效应，汽车市场需求不减，产销形势总体向好，同比继续保持增长势头。从产销量同比看，当月汽车产销继续呈现两位数增长，累计汽车产销降幅已收窄至5%以内。
1-10月，汽车产销分别完成1951.9万辆和1969.9万辆，同比分别下降4.6%和4.7%，降幅较1-9月分别继续收窄2.1和2.2个百分点。
中汽协称，乘用车继续保持增长，对整体汽车市场的增长贡献高于商用车，且好于上月，乘用车中SUV、交叉型乘用车继续快速增长;商用车在货车、客车的拉动下，依然呈现大幅增长，销量第7次刷新当月的历史记录，其中重、轻、微型货车销量也均创下当月的历史新高。新能源市场表现突出，本月销量呈现大幅度增长，实现本年度第4次刷新当月历史记录，累计销量降幅明显收窄。出口市场开始呈现恢复态势，继9月汽车出口增速由负转正后，本月继续保持增长。
具体来看，
乘用车产销同比继续保持增长。
10月，乘用车产销分别完成208.4万辆和211.0万辆，环比分别增长1.6%和0.8%，同比分别增长7.3%和9.3%。从细分车型来看，除MPV车型外，其他3类车型产销均呈现同比增长。
1-10月,乘用车产销分别完成1531.6万辆和1549.5万辆，同比分别下降10.1%和9.9%，降幅较1-9月继续收窄2.3和2.5个百分点。从细分车型来看，SUV和交叉型乘用车好于总体水平，其中轿车产销同比分别下降14.1%和13.6%;SUV产销同比分别下降2.7%和3.1%;MPV产销同比分别下降31.2%和29.5%;交叉型乘用车产销同比分别下降 5.9%和4.6%。
商用车产销同比继续保持大幅增长。
10月，商用车产销分别完成46.8万辆和46.4万辆，环比分别下降2.2%和2.8%;同比分别增长 30.9%和30.1%。细分车型销量来看，客车、货车呈现增长，其中货车今年第7次刷新当月历史记录。货车分车型来看，重型、轻型、微型货车也均刷新当月历史销量记录。客车分车型来看，轻型客车增长贡献明显。
1-10月，商用车产销分别完成420.3万辆和420.4万辆，同比分别增长22.5%和20.9%，增幅较1-9月继续扩大1和1.1个百分点。分车型产销情况看，客车产销分别下降5.2%和6.6%;货车产销分别增长25.7%和24.1%。
新能源汽车产销同比大幅增长
10月，新能源汽车产销分别完成16.7万辆和16万辆，同比分别增长69.7%和104.5%，其单月产销第四次刷新了当月历史记录。从细分能源类型来看，其中纯电动汽车产销分别完成14.1万辆和13.3万辆，同比分别增长72.4%和115.4%;插电式混合动力汽车产销分别完成2.6万辆和2.7万辆，同比分别增长56.7%和63.7%;燃料电池汽车产销分别完成77辆和79辆，同比分别增长1.3%和4.0%。
1-10月，新能源汽车产销分别完成91.4万辆和90.1万辆，同比分别下降9.2%和7.1%，降幅较1-9月大幅收窄 9.5和10.6个百分点。其中纯电动汽车产销均完成71.9万辆，同比分别下降12.2%和6.9%;插电式混合动力汽车产销分别完成19.5万辆和18.1万辆，产量同比增长4.6%，销量同比下降7.4%;燃料电池汽车产销分别完成647辆和 658辆，同比分别下降53.5%和50.4%。
中国品牌乘用车市场份额上升。
10月品牌乘用车销量为86.9万辆，同比增长12.4%，市场份额达41.2%，上升1.1个百分点；1-10月品牌乘用车销量为575.2万辆，同比下降14.1%，市场份额达37.1%，同比下降1.8个百分点。
重点企业集团市场集中度下降。
1-10月，汽车销量排名前十位的企业集团销量合计为1763.5万辆，同比下降5.0%，占汽车销售总量的89.5%，低于上年同期0.3个百分点。
汽车出口同比增长。
10月，汽车企业出口10.9万辆，环比增长10.1%，同比增长25.7%。分车型看，乘用车本月出口8.5万辆，环比增长13.1%，同比增长30.1%;商用车出口2.4万辆，环比增长0.6%，同比增长12.4%。
1-10月，汽车企业出口72.8万辆，同比下降12.7%。分车型看，乘用车出口54.8万辆，同比下降6.5%;商用车出口18.1万辆，同比下降27.4%。
对于未来车市的研判，中汽协称，从行业发展态势看，随着消费信心的持续回升，叠加双十一、车展以及新能源下乡等活动的拉动，市场需求的恢复仍将保持稳中向好的态势。
不过中汽协也提醒，应注意到当前国际环境仍然复杂严峻，不稳定性不确定性较多;国内疫情外防输入、内防反弹的压力依然不小，这些也将对进一步巩固市场需求带来一定的风险。
