新浪科技讯 11月6日下午消息，据国家市场监督管理总局显示，日前，重庆理想汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。自即日起，召回生产日期在2019年11月14日至2020年6月1日的理想ONE电动汽车，共计10469辆。
本次召回范围内的车辆由于前悬架下摆臂球销脱销力设计原因，车辆受到碰撞冲击时可能导致前悬架下摆臂球销脱开，可能会影响车辆的操控，极端情况下会增加发生事故的风险，存在安全隐患。重庆理想汽车有限公司将为召回范围内的车辆免费更换球销脱出力更高的前悬架下摆臂，以消除安全隐患。
在11月1日的理想汽车秋季媒体沟通会上，理想汽车宣布针对2020年6月1日及以前生产下线的车辆，将为用户升级脱出力50kN的前悬架下摆臂球销，以将碰撞事故后的球头脱出率降低到3%以内。同时，对2020年10月31日及其以前交付的车辆，理想汽车将为车辆升级高强度金属底盘后护板。
当时，理想汽车创始人兼CEO李想在接受媒体采访时承认，硬件升级也意味着ONE存在设计缺陷。理想汽车方面当时表示，在6月2日之前发生的事故造成前悬架断裂的仅为两起，随后四个月又增加了八起，促使理想汽车升级前悬架下摆臂球销。
截止2020年10月31日，理想ONE累计发生前悬架碰撞事故一共97起，其中有10起发生了前悬架下摆臂球头从球销脱出的情况。通过对每一起因碰撞导致车辆下摆臂球头脱出事故的分析，发现均为车辆在碰撞中，单侧车轮受到较大撞击，造成前悬架下摆臂球头从球销脱出。通过对已发生事故的分析和汇总，理想ONE在碰撞事故中球头脱出的概率确实高于同级别车型，因此也给用户造成了疑虑和困扰。
当时，针对媒体“是否涉及召回”的质疑，理想汽车销售服务副总裁刘杰强调：“本次硬件升级已经跟相关的主管部门进行了报备和沟通，按照硬件升级的方式为用户升级，所以跟大家以前看到的那种由于车辆本身在行驶过程中出现故障和质量问题的召回，是不一样的。”(子健)
