新京报讯（记者刘阳张冰实习生汪林）9月27日，玛莎拉蒂正式公布了其在生产制造、电动化以及自动驾驶技术方面的全新发展计划，并将于2020年正式开启电动化时代。其中，在首款混动及纯电动车型的生产计划上，玛莎拉蒂将生产一款电动跑车和一款新SUV。
玛莎拉蒂表示，首款电动跑车将由玛莎拉蒂位于意大利北部的摩德纳工厂生产，该工厂的产品线为适应电动车型的生产进行了升级。电动跑车对标的车型包括法拉利F8 Tributo和兰博基尼Huracan超跑，但新车并不是在2014年日内瓦车展上亮相的Alfieri概念车的量产版。不过，据玛莎拉蒂首席执行官 Harald Wester透露，在2020年电动版发布之前，这款跑车将会推出一款汽油版本。
即将推出的另一款新SUV则将于2020年第一季度末在意大利中部的卡西诺工厂投产。据悉，FCA集团计划将为卡西诺工厂投资近8亿欧元，并且在该工厂将专门为生产该SUV打造一条新的生产线。新款SUV预计2021年下线，其对标车型为保时捷Macan。
2020年，玛莎拉蒂将发布其首款混动汽车，即Ghibli轿车的电动版本。在玛莎拉蒂的电动化规划中，未来玛莎拉蒂旗下所有的新车均将配备混合动力或纯电动驱动系统，所有电动车型将全面融合玛莎拉蒂全新一代电动驱动技术，提供独特驾驶模式及长续航里程、快速充电功能。
此外，玛莎拉蒂将在摩德纳、卡西诺和都灵（米拉菲奥里及格鲁利亚斯科）全面推进新产品和电动产品的生产，所有新车型都将是100%意大利制造。
电动化方面，所有新车型也将会配备混合动力或纯电动驱动系统，玛莎拉蒂旗下的所有电动车型，将采用动态驾驶体验以及全新一代电动驱动技术，提供独特驾驶模式、超长续航里程和超快速充电功能。
自动驾驶技术方面，未来玛莎拉蒂的所有新车型及现款车型的升级版，均可实现不同程度的自动驾驶，包括L2级的玛莎拉蒂高速驾驶辅助系统，以及接近全自动驾驶的L3级自动驾驶系统。
据悉，2018年11月，在FCA集团公布的2019-2021意大利投资计划中，FCA集团就表示玛莎拉蒂未来产品将包含电动化产品。FCA还将在2019年至2021年期间在意大利投资50亿欧元，其中玛莎拉蒂在电动化领域投资的至少为16亿欧元。