李德毅院士:临港新片区将成人工智能高地中的高地

日期:08-30
临港人工智能自动驾驶

中国工程院院士、欧亚科学院院士、中国人工智能学会理事长李德毅在论坛上。

中国工程院院士、欧亚科学院院士、中国人工智能学会理事长李德毅在论坛上。

澎湃新闻记者张静

8月30日,2019世界人工智能大会无人驾驶高峰论坛在上海召开。中国工程院院士、欧亚科学院院士、中国人工智能学会理事长李德毅在论坛上提到,临港新片区将成人工智能高地中的高地。

他表示,临港新片区将成为上海地区人工智能的一块高地。“2030年,中国人工智能要抢占世界高地,长三角应该是这块高地,而长三角的临港新片区就是高地的高地。”

临港如何兑现人工智能高地?李德毅称,一是自动驾驶,二是智能网联。

自动驾驶怎么落地?他认为,要落地,首先要考虑成本。“科研已经不重要,太贵了老百姓买不起。我们自动驾驶这个事情已经热闹了二十年,曾经那么多量产的泡沫已经逐渐过去了,为什么?成本拿不下来。”

对于智能网联,李德毅表示,汽车已不是最佳单位,发动机可以联网、刹车片可以联网、方向盘可以联网、油耗可以联网,交通管理更加有效。

例如路权联网,他提出,车辆天天在一地跑,可以路权精确计费,“就像学区房一样,你既然在小学门口,就要交钱高一点,而且路权是实时计算的。”

他建议,未来自动驾驶交通优先发展商用车,自动驾驶车辆的驾照可以收回,也可以免检。各片区已经批准的封闭测试场可改为半封闭自动驾驶封闭场,全国城际公路和高速公路开放特定时间、特定路段的特定车道。

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