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面对记者多次提到的看水箱的要求，庞青年最终允许工作人员发动和演示，他表示如果是空箱，一次需要加300升水，一升水能够跑一公里。
浙江青年汽车集团在河南南阳承接的“水变氢”新能源车辆持续引发外界关注。
5月25日，青年集团总裁庞青年现场回应新京报记者，称该汽车运作核心在于反应料和催化剂，运用的水解制氢技术被曲解为“灌水就能跑”。
▲青年公司研发的“水氢车”。新京报记者雷燕超摄
新京报记者在现场看到，反映装置在该辆厢式货车的车头后。可见有水先进入车辆上方的锥形罐体，再流入位置靠下的两个罐体中，随后气体进入两个圆柱形罐体中。“这两个圆柱形罐体，一个起过滤作用，另一个的氢气可以直接使用”。
庞青年解释，上述锥形罐体装着反应料和催化剂，由控制系统来精确进入下方罐体的反应料和催化剂数量，水与反应料在催化剂的作用下产生氢气，流入圆柱形罐体中过滤，产生可以使用的氢能源。
庞青年说，公司所研发使用的技术实为水解制氢技术，被曲解成了“灌水就能跑”。面对网络的争议，他回应“任何新技术出来都要受到质疑。”
随后，在庞青年的安排下，司机发动了这辆被媒体称为“灌水就能跑的车”，新京报记者在现场看到，这辆车能正常驱动行驶，司机在厂区驾驶几百米后将车停下。
探访水氢发动机：庞青年称车辆排水可饮用，演示无水排出
面对记者多次提到的看水箱的要求，庞青年最终允许工作人员发动和演示，他表示如果是空箱，一次需要加300升水，一升水能够跑一公里，300升水跑300公里，而且加入的水源并没有限定，海水、污水都可以。他还表示，即使冬天的雪水也没有关系。接下来会进一步优化。
庞青年表示，同时，车的系统带有水的净化功能，无论此前加入的是否是纯净水，排出的水都是可以饮用的，水会从汽车左下方黑色橡皮管流出。记者尝试用透明空瓶接导水管来看排出的水的颜色。
但汽车启动了十分钟时间，排水管无水排出，随后工作人员关闭发动机。工作人员解释，是天气原因。
不过，庞青年称，汽车不会受到温度影响，冬天向车辆里面添加冰也可以使用。
记者探访发现“水氢车”车身有直流充电插座
新京报记者走访南阳青年汽车生产车间现场发现，青年汽车集团提供的样车与普通汽车的仪表盘等配置并无差别，并且除了供应水源的管道外，还在车身发现了直流充电插座。
记者看到工作人员将水灌入，与工作人员共同行驶了三分钟以上，但并不能确认为汽车提供动力的能源是否仅为水源。上车后，青年汽车集团董事长庞青年告诉记者，这也是他第一次乘坐“水氢车”，对整个体验过程的感触，仅回答了三个字“挺好的”。
对于车辆原理，现场工作人员以保密为由拒绝回应具体细节。
青年汽车工作人员表示车辆不会发生氢气泄漏
针对记者提出氢气是否会泄露的安全性问题，青年汽车工作人员表示，只要加水进去通过动能转换，可以生成氢气，车辆内部的氢气已经达到国内安全标准的最小值，不会发生氢气泄漏，但是工作人员仍以保密为由，拒绝了进一步采访。同时，记者到车辆底部观察后发现，车辆底部构造跟其他（非“水氢汽车”）没有区别。
庞青年：南阳市40亿投资未到位公司在南阳已投近百亿
5月25日，青年汽车掌控人庞青年在南阳洛特斯现身，公开表示青年汽车与南阳市签订了框架协议，协议中南阳市40亿投资并未到位，只支付了9800万注册资金，而青年汽车在南阳已经投资几十上百亿。
针对媒体质疑，庞青年表示主要源于大家对新生事物的理解不同。
