文章来源：DoNews
DoNews 11月24日消息（记者 赵晋杰）作为全球自动驾驶领域的第一梯队玩家，Waymo首席执行官约翰-克拉克（John Krafcik）在接受媒体采访时表达了其对自动驾驶的看法。据外媒报道，尽管作为一家自动驾驶研发公司的掌门人，但克拉克却赞同开车和自动驾驶并存，两者互不冲突。
克拉克解释称，Waymo要解决的问题并不是彻底淘汰汽车驾驶，而只是取代驾驶过程中单调乏味的那一部分。
对于部分用户期待的自动驾驶终极阶段——L5级自动驾驶，克拉克明确表示，这是不可能发生的，而且会让开车这件事变得无趣。因为按照设想，在L5级模式下，只需用户告知目的地，汽车就可完全自主行驶，将其送至指定地点。
克拉克认为，“这是一种有点不合理的期望，它甚至没有必要，因为我们很少从旧金山开车到智利圣地亚哥，我们就不会这样做。”
早在今年10月份，这家谷歌母公司Alphabet旗下的自动驾驶公司，开始尝试商用计划，向亚利桑那州乘客收取乘坐无人驾驶出租车的费用。这一消息的宣布，也让Waymo一举成为首家进入商用服务阶段的无人驾驶公司。
Waymo是一个孵化于大名鼎鼎的谷歌X实验室的项目，2009年立项，目前已成为全球范围内顶尖的无人驾驶玩家。今年10月份，Waymo透露其在公共道路上已行驶超过1000万英里。同时Waymo通过计算机模拟了接近70亿英里的行驶里程。
除了自动驾驶汽车，Waymo还在进军自动驾驶卡车领域，计划将未来的长途货运改由自动驾驶车辆来接管，而人类驾驶员只用负责本地取货和递送路线即可。
据Fortune之前的报道，摩根士丹利方面曾评估过Waymo的前景，给出了高达700亿美元的高估值。（完）
